a) Odstráňte stredový panel.
b) Zapnite zapaľovanie.
c) Odmerajte napätie na každej svorke konektora automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora (pozri tabuľku "Napätie na svorkách konektora riadiacej jednotky automatickej prevodovky").
Tvar signálu medzi svorkami "SPD" a "E1" pri rýchlosti najmenej 20 km/h. Hodnota delenia (bunka) je 5 V a 20 ms.
Tvar signálu medzi kolíkmi "SLD+" a "E1" a "SLD-" a PEG\ Hodnota delenia (bunky) 5 V a 1 ms. Kľúč zapaľovania v polohe ON.
2. Skontrolujte spínač blokovania štartovania motora.
Skontrolujte vodivosť medzi svorkami konektora uvedenými v tabuľke.
(): pre A540H.
Ak medzi špecifikovanými svorkami nie je žiadna súvislosť, vymeňte spínač blokovania štartu.
3. Skontrolujte solenoidové ventily.
a) Odpojte konektor solenoidového ventilu.
b) Zmerajte odpor medzi svorkami "S1", "S2", "SL" a "pozemok".
- Nominálny odpor - 11 - 15 Ohm
A140N
A540N
c) Na každú svorku pripojte napätie batérie. Kliknutie znamená, že elektromagnetické ventily fungujú.
Umiestnenie elektrických komponentov riadiaceho systému prevodovky.
1 - elektromagnetický ventil blokovania meniča krútiaceho momentu,
2 - snímač teploty chladiacej kvapaliny motora,
3 - snímač polohy škrtiacej klapky,
4 - diagnostický konektor,
5 - spínač zákazu štartovania motora,
6 - elektromagnetický ventil č.1,
7 - elektromagnetický ventil č.2,
8 - snímač rýchlosti zadného výstupného hriadeľa,
9 - elektromagnetický ventil na uzamykanie medzinápravového diferenciálu,
10 - snímač prehriatia kvapaliny automatickej prevodovky,
11 - snímač otáčok predného výstupného hriadeľa,
12 - spínač voľby prevádzkového režimu automatickej prevodovky,
13 - snímač rýchlosti vozidla (prístrojový panel),
14 - elektronická riadiaca jednotka automatickej prevodovky,
15 - Spínač overdrive (O/D),
16 - spínač brzdových svetiel.
4. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "2" a "4" konektora prepínača rýchlobehu. Keď je zapnutý režim overdrive, nemala by existovať žiadna vodivosť, keď je vypnutý, mala by existovať vodivosť. V opačnom prípade vymeňte spínač.
5. Skontrolujte vodivosť medzi svorkami konektora prepínača režimu automatickej prevodovky, ako je uvedené v tabuľke.
Okrem A140E (od mája 1996.)
Poznámka: Osvetlenie spínača je pripojené ku svorkám "R" a "G".
Okrem A140E (máj 1996.)
A140E (od mája 1996.)
Poznámka: kontrolka spínača je pripojená na svorky "2" a "4".
A140E (od mája 1996.)
6. Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny motora.
Odmerajte odpor medzi kontaktmi konektora snímača. Vymeňte snímač, ak odpor nie je v rozsahu znázornenom na obrázku.
Tabuľka. Napätie na svorkách konektora riadiacej jednotky automatickej prevodovky.
A140E.
Modely bez kontroly trakcie (TRC)
Modely s kontrolou trakcie (TRC)
(): pre modely bez systému riadenia trakcie (TRC).
7. (A540N)
Skontrolujte solenoidový ventil uzávierky stredového diferenciálu
a) Pripojte kladný pól batérie cez 24W lampu na svorku "1" konektora ventilu a záporný pól batérie na svorku "2", ventil by sa mal pohybovať.
b) Skontrolujte odpor medzi svorkami "1" a "2" konektora solenoidového ventilu
- Nominálny odpor - 5,1 - 5,5 Ohm
8. (A540N)
Skontrolujte snímače otáčok (predný a zadný výstupný hriadeľ).
a) Odpojte konektor elektronickej riadiacej jednotky automatickej prevodovky a skontrolujte medzi svorkami 6 -19 konektora (snímač rýchlosti predného výstupného hriadeľa) a 21-22 (snímač rýchlosti zadného výstupného hriadeľa) odpor.
- Nominálny odpor - 560 - 680 Ohm
b) Odpojte konektory snímača a demontujte snímače otáčok výstupného hriadeľa prevodovky.
c) Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi svorkami konektora
- Nominálny odpor - 560 - 680 Ohm
9. (A540H)
Skontrolujte vodivosť medzi svorkou a telesom konektora snímača prehriatia kvapaliny automatickej prevodovky, keď sa zmení teplota kvapaliny, ako je znázornené na obrázku.
Ak vodivosť nezodpovedá špecifikovanej hodnote, vymeňte snímač.
Tabuľka. Napätie na svorkách konektora riadiacej jednotky automatickej prevodovky.
A140E (od mája 1996.)
10. Skontrolujte spínač brzdových svetiel.
Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" a "2" konektora spínača brzdových svetiel.
Keď je pedál stlačený, mala by existovať vodivosť, keď je pedál uvoľnený, nemala by existovať žiadna vodivosť. V opačnom prípade vymeňte spínač brzdových svetiel.
Tabuľka. Napätie na svorkách konektora riadiacej jednotky automatickej prevodovky (pokračovanie). A540H (3S-FE).
