- Umiestnite nové tesnenie hlavy na blok valca. Skontrolujte, či je predná strana tesnenia zarovnaná s prednou stranou motora. Oba kolíky musia prechádzať cez tesnenie.
- Skontrolujte, či je kolík na konci vačkového hriadeľa navrchu a umiestnite hlavu valca na blok valca tak, aby kolíky zapadli.
- Namažte závity a spodné strany hláv skrutiek hlavy valcov motorovým olejom a zaskrutkujte skrutky do otvorov.
- Utiahnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na Obr. 300, v troch krokoch na konečný uťahovací moment 84 Nm.
- Skrutka na prednom zdvíhacom držiaku motora.
- Nasaďte tesnenie krytu hlavy valcov a nasaďte kryt (ventilové vôle by už mali byť nastavené, inak pozri nasledujúcu kapitolu). Styčná plocha na ľavej a pravej strane príruby vačkového hriadeľa na prednej strane, ako aj v strede na ľavej a pravej strane vačkového hriadeľa, musí byť pokrytá vrstvou tesniaceho prostriedku. Kryt je zaistený 6 podložkami a maticami. Utiahnite matice momentom 7 Nm.
- Nainštalujte stredný kryt rozvodového remeňa a potom nainštalujte všetky odstránené časti pohonu rozvodu, ako je popísané vyššie.
- Zostávajúce práce sa vykonávajú v opačnom poradí. Musia byť pripojené nasledujúce hadice: vratná palivová hadica k palivovému čerpadlu, dve vodné hadice k hlave valcov, dve palivové hadice k vysokotlakovému palivovému čerpadlu.
Originál je táto webová stránka toyotaman