Извадете спуканата гума, като я издърпате настрани и я оставете настрана.
Фиг. 1,154. Монтаж на резервна гума
Завъртете резервното колело на място и подравнете дупките в колелото с болтовете. След това повдигнете колелото и завийте горния болт в отвора. Разклатете колело и го поставете върху други болтове (фиг. 1.154).
Преди да монтирате колелото, отстранете ръждата от монтажната повърхност на колелото с телена четка или подобен инструмент. Липсата на солиден контакт метал към метал при монтиране на колела може да разхлаби гайките на колелата и да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране.
Поставете всички гайки на колелата на място и ги затегнете ръчно.
Фиг. 1,155. Монтаж и затягане на гайките на колелата на ръка
Поставете гайки на колелото (заостреният край вътре) на местата и колкото е възможно силно ги затегнете с ръка (фиг. 1.155). Натиснете гумата и опитайте да затегнете гайките още повече.
Спуснете напълно автомобила и затегнете гайките на колелата.
За да спуснете автомобила, завъртете дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка.
Когато затягате гайките, използвайте само гаечен ключ. Не използвайте други инструменти или допълнителни лостове, различни от ръцете си, като чук, тръба или крака. Уверете се, че гаечният ключ захваща здраво гайката.
Фиг. 1,156. Ред за затягане на гайките на колелата
Затегнете всяка гайка малко по малко в последователността, показана на фигура 1.156. Повторете този процес, докато всички гайки се затегнат напълно.
Внимание! Преди да спуснете автомобила, уверете се, че автомобилът не наранява вас или други хора след спускането му.
Внимание! След смяна на колело, гайките на колелата трябва да бъдат затегнати с динамометричен ключ до 103 Nm (10,5 kgfm) възможно най-скоро. Неспазването на това може да доведе до разхлабване на гайките и отделяне на колелата, което да доведе до сериозна катастрофа.
Поставете обратно облицовката на колелата.
Подравнете прореза на декоративната капачка със стеблото на нипела за надуване.
Натиснете здраво едната страна на тапицерията на колелото с ръка, след което почукайте другата страна по ръба на тапицерията с дланта си, за да щракне на мястото си.
Проверете налягането на въздуха в сменената гума.
Регулирайте налягането на въздуха до необходимото ниво. Ако налягането е по-ниско от посоченото, карайте бавно до най-близкия сервиз и напомпайте гумата до необходимото ниво.
Не забравяйте да смените капачката на клапана на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да попаднат в стеблото на клапана и да причинят изтичане на въздух. Ако капачката е загубена, монтирайте нова капачка възможно най-скоро.