Свалете предните колела.
Свалете предния ляв задвижващ вал.
Свалете предния десен задвижващ вал.
Фиг. 3.55. Премахване на уплътнението на предния капак на корпуса на крайната предавка
С помощта на специална адаптация 09308-00010 отстранете епиплона на предния капак на кутията на главния трансфер (фиг. 3.55).
Фиг. 3.56. Премахване на масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия
С помощта на специален инструмент 09308-00010 свалете уплътнението на корпуса на скоростната кутия (фиг. 3.56).
Смажете уплътнителния ръб на новото уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.57. Натискане на уплътнението на предния капак на корпуса на крайната предавка
С помощта на специално приспособление 09608-10010 и чук натиснете нов епиплон (фиг. 3.57).
Дълбочина на пресоване: (0±0,5) мм.
Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителния ръб.
Смажете уплътнителния ръб на новото уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.58. Натискане на семеринг на крайната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-32010 и чук монтирайте ново уплътнение (фиг. 3.58).
Сглобете и монтирайте останалите елементи в обратния ред на отстраняването.
Добавете масло към скоростната кутия.
- Категория на маслото: GL-4 API или GL-5.
- Вискозитет: SAE 75W-90.
- Обем на пълнене: 2,5 литра
- Въртящ момент на затягане: 49 Nm
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
Проверете и регулирайте ъглите на предните колела.
Проверете сигнала за скорост на сензора за ABS.