2. Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom płynu iw razie potrzeby uzupełnij.
- Płyn roboczy - ATF DEXRON® II lub III
Uwaga: jeśli płyn roboczy jest rozgrzany, poziom płynu mieści się w zakresie "NIE" na zbiorniku lub bagnecie, jeśli jest zimny - w przedziale "COLD".
3. Rozgrzej płyn roboczy.
A) Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową biegu jałowego.
B) Obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego położenia, aby zwiększyć temperaturę płynu roboczego do 80°C.
4. Sprawdź, czy płyn nie spienia się lub nie tworzy emulsji. Jeśli występuje pienienie lub emulgowanie, odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
5. Sprawdź wzrost poziomu płynu.
A) Zmierzyć poziom płynu przy pracującym silniku.
B) Zatrzymaj silnik, odczekaj kilka minut i sprawdź poziom płynu.
- Maksymalny wzrost poziomu cieczy - 5 mm
Jeśli wzrost poziomu płynu jest większy niż 5, odpowietrz układ.
6. Sprawdź poziom płynu.