Wycofanie
1. Podnieś samochód i wyjmij skrzynię biegów.
2. Markerem lub farbą zaznacz położenie głównego zespołu sprzęgła w stosunku do koła zamachowego.
3. Stopniowo, w kolejności po przekątnej, poluzuj śruby mocujące sprzęgło główne, obracając każdą śrubę o pół obrotu, aż działanie sprężyny ustanie i śruby będzie można odkręcić ręcznie. Zdejmij główny zespół sprzęgła i tarczę sprzęgła z koła zamachowego.
4. Zabezpieczyć koło zamachowe przed obracaniem się poprzez założenie blokady na koło koronowe koła zamachowego. Umieść znaki wyrównania na kole zamachowym i wale korbowym.
5. Odkręć śruby i zdejmij koło zamachowe. Podczas zdejmowania tarczy napędowej w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, podczas zdejmowania tarczy napędowej należy również usunąć dwie uszczelki znajdujące się po obu stronach tarczy napędowej.
Instalacja
1. W modelach z manualną skrzynią biegów sprawdź zużycie koła zamachowego po stronie sprzęgła oraz stan zębów śruby zębatej.
2. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź stan napędu przemiennika momentu obrotowego i koła koronowego.
3. Oczyść współpracujące powierzchnie koła zamachowego i wału korbowego. Zamontować koło zamachowe zgodnie z wcześniej naniesionymi znakami i dokręcić śruby mocujące.
4. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się i na koniec dokręć śruby mocujące koło zamachowe.
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.