Ostrzeżenie! Niektóre z pojazdów omówionych w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS), lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (cm. Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza wiązki przewodów SRS są jasnożółte. Nie podłączaj żadnych urządzeń diagnostycznych do tego obwodu!
Notatka. Poniżej znajduje się opis procedury demontażu samego zespołu wymiennika ciepła, należy zaznaczyć, że procedura demontażu obudowy zespołu jest uproszczona, jeśli najpierw wymontowany zostanie parownik klimatyzacji, choć wynika to z konieczności opróżnienia układu system.
Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Notatka. Producenci samochodów zalecają w celu uzyskania dostępu do wymiennika ciepła nagrzewnicy całkowity demontaż tablicy rozdzielczej i opuszczenie kolumny kierownicy. Prace te wiążą się z rozłączeniem wielu styków elektrycznych oraz wiążą się z ryzykiem uszkodzenia elementów złącznych wykonanych z tworzywa sztucznego, wobec czego zasadne byłoby powierzenie ich wykonania specjalistom z serwisu samochodowego.
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię! Ostatnio opracowano nietoksyczne klasy środków przeciw zamarzaniu, ale należy je również utylizować w zorganizowany sposób.
Uwaga! Przed kontynuowaniem procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Po odczekaniu do ostatecznego ostygnięcia silnika opróżnić układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
Nagrzewnica przednia
Szczegóły instalacji nagrzewnicy przedniej
1. Po zwróceniu się o pomoc do eksperta, rozładuj A/V i wyjmij parownik A/V.
2. W komorze silnika odłączyć węże grzewcze od rur wymiennika ciepła nagrzewnicy poprowadzonych przez tylną przegrodę pamiętając o ich położeniu (patrz ilustracja powyżej). Wciśnij gumowe uszczelki do kabiny. Natychmiast uszczelnij otwarte końce złączek, aby zapobiec rozpryskiwaniu się chłodziwa po wyjęciu wymiennika ciepła.
3. Wymontuj konsolę środkową, zespół i pręt wzmacniający deskę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało i Pokładowe wyposażenie elektryczne).
4. Pod tablicą rozdzielczą odłącz kanały powietrzne od obudowy nagrzewnicy.
5. Odłącz przewody sterujące od bloku grzejnego uważając, aby ich nie zagiąć.
6. Zdejmij zacisk sprężynowy kabla sterującego, aby można było nim manipulować.
7. Odłącz przewody elektryczne od wentylatora.
8. Wkręć śruby mocujące obudowę nagrzewnicy do tablicy rozdzielczej i zdejmij obudowę nagrzewnicy, pociągając ją do siebie iw dół.
9. Przygotuj wystarczającą ilość szmat do zebrania rozlanego płynu chłodzącego.
10. Zdemontować mocowania wymiennika ciepła do korpusu, zdjąć okładzinę i zaciski. Wyjąć wymiennik ciepła z obudowy.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Śledź niezawodność dokręcania opasek wężowych. Przed zainstalowaniem wymiennika ciepła przetestuj go sprężonym powietrzem.
12. Wyreguluj każdą linkę tak, aby skok amortyzatorów odpowiadał położeniu dźwigni sterujących:
- A. Ustaw pokrętło na tablicy rozdzielczej w pozycji FRESH. Podnieś zatrzask regulacyjny i wyciągnij linkę sterującą przepustnicy powietrza zewnętrznego z obudowy. Zwolnij zatrzask regulacyjny;
- B. Ustaw pokrętło sterowania na panelu przednim w pozycji DEF. Podnieś zatrzask regulacyjny i przesuń linkę sterującą w kierunku nagrzewnicy, aż do uzyskania maksymalnego skoku dźwigni. Zwolnij zatrzask regulacyjny;
- Z. Ustawić pokrętło sterujące w pozycji «COOL». Podnieś zatrzask regulatora i przesuń linkę sterującą przepustnicy mieszanki powietrza w kierunku obudowy nagrzewnicy, aby uzyskać maksymalny skok dźwigni.
13. Napełnij układ chłodzenia, podłącz akumulator i uruchom silnik. Upewnić się, że nie ma śladów rozwoju nieszczelności, ocenić poprawność działania instalacji grzewczej.
Nagrzewnica tylna
Montaż tylnej nagrzewnicy
Szczegóły instalacji nagrzewnicy tylnej
1. Odłącz węże od rur nagrzewnicy (patrz ilustracja Montaż tylnej nagrzewnicy).
2. Zdejmij przednie siedzenia.
3. Wymontować jednostkę sterującą nagrzewnicy (patrz ilustracja Szczegóły instalacji nagrzewnicy tylnej).
4. Zdejmij konsolę tylną i pokrywę konsoli przedniej.
5. Zdejmij tylną osłonę w dolnej części konsoli środkowej.
6. Zdemontować listwy progowe przednich drzwi, listwy progowe przednich drzwi, listwy progowe drzwi tylnych i poszycie środkowego słupka.
7. Odwróć dywan i zdejmij ramię klimatyzatora.
8. Podaj śrubę i śrubę, a następnie wyjmij kanał powietrzny nagrzewnicy.
9. Odłącz złącze przewodów wentylatora.
10. Podaj śruby mocujące blok grzejnika i wyjmij blok grzejnika, starając się nie rozlać płynu chłodzącego w salonie.
11. Usuń elementy mocujące i wyjmij wymiennik ciepła nagrzewnicy z bloku (patrz załączona ilustracja).
12. Montaż - procedura odwrotna. Nałożyć węże nagrzewnicy na złączki do drugiego występu pierścieniowego.