Miska olejowa silnika 3F-E
1. Pompa olejowa; 2. Przekładnia napędzana rolką; 3. Przekładnia napędowa; 4. Napędzane koło zębate; 5. Odbiornik oleju; 6. Zawór redukcyjny; 7. Wiosna; 8. Wtyczka; 9. Miska olejowa; 10. Korek spustowy; 11. Uszczelka; 12. Rura wylotowa; 13. Wał zębaty
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś przód samochodu.
3. Spuść olej i wyjmij filtr oleju.
4. Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
5. Zdejmij pokrywę obudowy rozrusznika i dzwonka.
6. Poluzuj śruby miski (patrz ryc. Miska olejowa silnika 3F-E) i wyjmij miskę olejową. W razie potrzeby przesuwaj paletę lekkimi uderzeniami drewnianego lub gumowego młotka.
Instalacja
1. Usuń resztki uszczelki z pękniętych płaszczyzn bloku cylindrów i miski olejowej. Umyć powierzchnie uszczelniające rozpuszczalnikiem.
2. Zamontować nową uszczelkę.
3. Zamontować paletę i dokręcić śruby. Dokręć śruby miski z określonym momentem obrotowym, zaczynając od narożników i kontynuując po przekątnej.
4. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnij silnik olejem i wymień filtr. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.