Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Odkręć śruby wałka zaworowego w pokazanej kolejności.
3. Zdejmij zespół wału z dźwigienkami zaworowymi, zapobiegając w ten sposób ześlizgnięciu się części.
 |  |
4. Wyjmij sztangę (rysunek po lewej stronie) i zapisz je w kolejności, w jakiej zostały zainstalowane wcześniej (zdjęcie po prawej).
Badanie
1. Sprawdź, czy dźwigienki zaworowe nie są zużyte, zwłaszcza w miejscach ich styku z dźwigienkami zaworowymi i trzonkami zaworów.
2. Sprawdź czystość otworów wahaczy w miejscach, gdzie stykają się z prętami.
3. Sprawdź, czy wokół otworu wałka zaworowego nie ma pęknięć, zatarć i śladów zużycia. Wymień zużyte wahacze.
4. Sprawdź stan prętów, obecność pęknięć i poważnych śladów zużycia na końcach, sprawdź odkształcenia prętów poprzez dotyk, tocząc je po szkle płaskim.
Instalacja
1. Nasmaruj dolne końce prętów olejem silnikowym lub smarem molibdenowym i zamontuj pręty na swoim miejscu. Pręt powinien wejść w zagłębienie popychacza.
2. Nasmaruj górne końce trzonków zaworowych i dźwigienek zaworowych smarem molibdenowym.
3. Zamontuj wałki z dźwigienkami zaworowymi i pokrywami, wkręć śruby pokrywy głowicy cylindra. Dokręć śruby w pokazanej kolejności.
4. Zamontuj wszystkie wyjęte części, uruchom silnik i posłuchaj pracy mechanizmu zaworowego.