2. În absența unui suport, elementele externe pot fi îndepărtate din motor prin fixarea motorului în poziție verticală pe un banc de lucru masiv de încredere sau pe podea. Fii extrem de atent! Nu lăsați motorul să se încline sau să cadă atunci când funcționează fără suport.
3. Dacă intenționați să cumpărați un motor refabricat, scoateți mai întâi toate piesele externe din motorul existent care trebuie remontate pe motorul de schimb. Aceste elemente includ următoarele:
- fațetă,
- elemente ale sistemului de aprindere,
- elemente legate de sistemele de reducere a emisiilor,
- suporturi de motor și suporturi de susținere,
- elemente ale sistemului de injecție de combustibil,
- galerii de admisie si evacuare,
- filtru de ulei,
- ansamblu termostat cu carcasă,
- pompă de răcire.
Notă. Când scoateți componente externe din motor, acordați o atenție deosebită caracteristicilor care pot fi utile sau importante în reinstalarea componentelor demontate. Luați în considerare poziția de instalare a garniturilor, etanșărilor, distanțierilor, știfturilor, șaibelor, șuruburilor și a altor piese mici.
4. Dacă intenționați să cumpărați un motor incomplet (care include un bloc cilindric, arbore cotit și pistoane asamblate cu biele - toate acestea sunt asamblate), ar trebui să scoateți și următoarele articole din motor, pe care va trebui să le dați în schimbul motorului reconstruit: cureaua de distribuție, chiulasa, baia de ulei, conducta de admisie a uleiului pompei de ulei, pompa de ulei și pompa lichidului de răcire. Pentru mai multe informații despre diferitele opțiuni pentru efectuarea unei revizii a motorului în ceea ce privește achiziționarea de piese de schimb, consultați paragraful 5.