Uwaga! Procedura regulacji zapłonu ma zastosowanie w niemal wszystkich pojazdach opisanych w tym podręczniku. Jeżeli kolejność zapłonu podana na tabliczce znamionowej pod maską pojazdu różni się od opisanej poniżej, należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi na tabliczce. W żadnym z rozpatrywanych pojazdów kąt wyprzedzenia zapłonu nie jest regulowany, dlatego w przypadku nieprawidłowego kąta wyprzedzenia zapłonu należy sprawdzić sprawność układów zapłonowych.
1. Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją producenta.
2. Znajdź złącze diagnostyczne i zewrzyj zaciski E1 i TE1.
3. Przy wyłączonym zapłonie podłącz stroboskop zgodnie z instrukcją producenta.
4. Znajdź znaki ustawienia zapłonu (strzałka) na przedniej pokrywie i na kole pasowym wału korbowego.
Materiał został przedrukowany ze strony internetowej: ToyotaMan.ru
5. Rozgrzej silnik, upewnij się, że prędkość obrotowa biegu jałowego wynosi 700 obr./min w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów i 750 obr./min w przypadku samochodów ze skrzynią automatyczną. Skieruj światło stroboskopowe na wagę. Znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko odpowiadającego mu działu na skali.