Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Odkręć cztery śruby mocujące cewki zapłonowe do pokrywy zaworów, oznacz je i wyjmij cewki.
3. Od strony kierowcy:
- Bagnet służący do pomiaru poziomu oleju silnikowego może przeszkadzać w zdjęciu pokrywy – należy go wyjąć i odłożyć na bok.
- Odsuń przewody paliwowe i węże odpowietrzające pojemnika z węglem drzewnym. Nie powinno być potrzeby ich odłączania.
- Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
4. Od strony pasażera (po prawej):
- Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej w kształcie litery L.
- Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania kierownicy prowadzący do kolektora dolotowego i przesuń go na bok.
5. Odkręć dziewięć śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów i ostrożnie ją zdejmij. Uwaga: aluminiową pokrywę można łatwo uszkodzić. Jeżeli nie można zdjąć pokrywy, należy uderzyć ją po obwodzie młotkiem przez drewniany klocek; w razie konieczności można przeciąć warstwę wyschniętego uszczelniacza szpachelką lub nożem z cienkim ostrzem.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej: ToyotaMan
Uwaga! Aby uniknąć przecieków, nigdy nie używaj dźwigni do podważania pokrywy pod powierzchnią styku!
Instalacja
1. Powierzchnie styku głowic cylindrów i ich pokryw muszą być absolutnie czyste i suche. Za pomocą skrobaka usuń wszelkie ślady starego uszczelniacza i fragmenty uszkodzonej uszczelki, a następnie przetrzyj powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Obecność śladów oleju na stykających się powierzchniach może być przyczyną powstawania nieszczelności.
2. Włóż segmentowe gumowe zaślepki w rowki montażowe, upewniając się, że są odpowiednie. Nasmaruj je uszczelniaczem FIPG (Toyota #08826-00080), wypełnij dwa miejsca w głowicy cylindra tuż za pokrywami paska rozrządu tym samym uszczelniaczem (zobacz załączoną ilustrację). Przed czyszczeniem zaznacz położenie tych punktów, tak aby można było nałożyć nową warstwę uszczelniacza w tych samych miejscach.
3. Dokładnie osadzić uszczelkę w rowku ustalającym i docisnąć pokrywę do głowicy cylindra. Załóż podkładki uszczelniające, wkręć elementy mocujące.
4. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem dokręcania (6 Nm) w trzech lub czterech etapach.
5. Montaż pozostałych podzespołów przeprowadza się w kolejności odwrotnej do ich demontażu.