Každých 100 000 km alebo 48 mesiacov [Toyota Camry XV10]

Kontrola a nastavenie vôle ventilov

Pozor! Ak má vaše rádio kód proti krádeži, pred odpojením batérie skontrolujte, či máte kódy pripojenia.

Pozor! Na modeloch z roku 1993 a novších sa systém airbagov deaktivuje, ak je batéria odpojená na dlhší čas. Ak sa varovná kontrolka airbagu rozsvieti a zostane svietiť aj po opätovnom pripojení batérie, mali by ste sa obrátiť na odborný servis, aby obnovili funkčnosť systému.

Na štvorvalcovom motore, keď je piest prvého valca v kompresnom zdvihu nastavený do hornej úvrate, je potrebné odmerať vôľu výfukových ventilov vo valcoch č.1 a č.3 a sacích ventilov vo valcoch č.1 a č.2.





Na motore 3VZ-FE pri nastavení piestu prvého valca do hornej úvrate v kompresnom zdvihu zmerajte vôľu ventilov označených číslami.



Na motore 1MZ-FE V6 pri nastavovaní piestu prvého valca do hornej úvrate v kompresnom zdvihu skontrolujte vôľu ventilov označenú číslami.



Na štvorvalcových motoroch otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku, znovu zarovnajte rozvodové značky a skontrolujte vôle ventilov na zostávajúcich valcoch.





Na motore 3VZ-FE V6 po otočení kľukového hriadeľa motora o 240° z hornej úvrati prvého valca v kompresnom zdvihu skontrolujte vôľu ventilov označenú číslami.



Na motore 1 MZ-FE V6 po otočení kľukového hriadeľa motora o 240° z hornej úvrati prvého valca v kompresnom zdvihu skontrolujte vôľu ventilov označenú číslami.



Na motore 3VZ-FE V6 otočte kľukový hriadeľ motora o ďalších 240° a skontrolujte vôľu ventilov na zostávajúcich valcoch.





Na motore 1 MZ-FE V6 otočte kľukový hriadeľ motora o ďalších 240° a skontrolujte vôľu ventilov na zostávajúcich valcoch.







1. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie.



2. Na štvorvalcovom motore odpojte káble zapaľovacej sviečky.

3. Pri motoroch V6 vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, odstráňte kryt čističa vzduchu a všetky ostatné komponenty, ktoré bránia odstráneniu krytu hlavy valcov.

4. Pomocou stlačeného vzduchu odstráňte nečistoty z miest zapaľovacích sviečok, aby sa po odskrutkovaní sviečok nedostali do valcov. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

5. Odstráňte kryt hlavy valcov.

6. Nastavte piest prvého valca do hornej úvrate v kompresnom zdvihu.



7. Pomocou špáromeru zmerajte vôle ventilov a zaznamenajte ich hodnoty. (Pozri obrázky 1–3) 8. Na štvorvalcových motoroch otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a znova zarovnajte značky rozvodu. Skontrolujte vôle ventilov na zostávajúcich valcoch (Pozri obr. 4). Na štvorvalcových motoroch, keď je piest štvrtého valca v kompresnom zdvihu v hornej úvrati, skontrolujte vôle výfukových ventilov valcov č.2 a č.4 a vôle sacích ventilov valcov č.3 a č.4.

9. Pri motoroch V6 otočte kľukový hriadeľ o 240° v smere hodinových ručičiek a skontrolujte vôľu ventilov znázornenú na obr. 5, 6. Potom otočte kľukový hriadeľ o ďalších 240° a skontrolujte vôľu ventilov na zostávajúcich valcoch (Pozri obr. 7).



10. Po zmeraní vôle ventilov otočte kľukový hriadeľ motora do polohy, v ktorej je vačka vačkového hriadeľa nad ventilom, na ktorom je potrebné nastavenie, umiestnená smerom nahor.

11. Otočte priehlbinu na zdviháku ventilu smerom k zapaľovacej sviečke. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte zdvihák ventilu nadol a zaistite ho v tejto polohe. Pomocou pinzety alebo magnetu odstráňte nastavovaciu platňu z posúvača (Pozrite si obrázky Použitie špeciálneho nástroja na stlačenie zdvihátka ventilu, Upevnenie zdvihátka ventilu v stlačenej polohe, Odstránenie nastavovacej platne z zdvihátka ventilu).



12. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku nastavovacej platne. Na určenie požadovanej hrúbky nastavovacej dosky použite nasledujúci vzorec:

N = T + (A – V),

T – hrúbka starej nastavovacej platne,
A - ventilová vôľa,
N – hrúbka novej nastavovacej platne,
V – požadovaná ventilová vôľa.

12. Vyberte nastavovaciu platňu, ktorej hrúbka je najbližšia vypočítanej. Nastavovacie platne sú dostupné v hrúbkach od 2 500 do 3 300 mm s krokom 0,05 mm.

13. Nainštalujte nástroj na zdvihátko ventilu tak, aby dlhá čeľusť zakrývala spodný okraj zdvihátka a kratšia čeľusť zakrývala horný okraj zdvihátka, stlačte zdvihátko nadol stlačením rukovätí nástroja a nainštalujte nastavovaciu dosku požadovanej hrúbky. Odstráňte nástroj na inštaláciu nastavovacej dosky a zmerajte vôľu ventilu.



14. Podobne vymeňte nastavovacie platne na ventiloch, ktoré vyžadujú nastavenie.

15. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, kryt hlavy valcov, vysokonapäťové vodiče a iné predtým odstránené komponenty.

Materiál bol prevzatý zo zdroja [toyotaman.ru]

Výmena tesnenia uzáveru palivovej nádrže

1. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a pomocou skrutkovača odstráňte staré tesnenie z drážky na uzávere.

2. Opatrne nainštalujte nové tesnenie do drážky krytu.

3. Nasaďte späť uzáver palivovej nádrže.

Kontrola ventilačného ventilu kľukovej skrine

Ventilačný ventil kľukovej skrine je umiestnený v kryte hlavy valcov.

1. Odstráňte hadicu z ventilu a vyberte ventil PCV z krytu, potom hadicu znova pripojte.

2. Pri voľnobehu motora položte prst na ventilačný ventil kľukovej skrine a skontrolujte podtlak. Ak nie je vákuum, skontrolujte stav hadice alebo ventilu.



3. Vypnite motor a vyberte ventil PCV z hadice. Vyfúknite ventil zo strany hlavy valcov. Ak pri fúkaní cez ventil neprechádza vzduch, vymeňte ventil.