- Utrite ložiskové lôžka a vložte ložiskové panvy s výstupkami do štrbín v lôžkach. Ložiská dobre namažte, ale dbajte na to, aby olej nevytiekol.
- Namontujte prítlačné polkrúžky na stredné hlavné ložisko. Mazacie drážky smerujú k prírube kľukového hriadeľa, to znamená smerom von, ako je jasne vidieť na obrázku 105.
Kreslenie. 105. Umiestnite prítlačné polkrúžky do bloku valcov s mazacími drážkami smerom von. Podobne sú polkrúžky umiestnené vo vzťahu k vekom hlavného ložiska, ale sú predĺžené za výstupok.
- Opatrne vložte kľukový hriadeľ do panvy ložísk. Ak sú ojnice stále v bloku valcov, namontujte ojničné ložiská na čapy ojnice.
- Vložte spodné ložiskové panvy do veka ložiska kľukového hriadeľa (výstupky do výrezov) a povrchy dobre namažte.
- Nasaďte uzávery a poklepte na gumy novým alebo plastovým kladivom. Šípky na všetkých uzáveroch by mali smerovať dopredu.
- Utiahnite skrutky krytu od stredu smerom von niekoľkými prechodmi na uťahovací moment 60 Nm. Po utiahnutí skrutiek niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste zistili, či nie je zaseknutý. Na tento účel je dočasne nainštalovaná remenica kľukového hriadeľa s kľúčom.
- Znova skontrolujte axiálnu vôľu podľa popisu v kapitole 2.7.2 (pozri tiež obr. 104). Ak bola vôľa od samého začiatku veľká, vymeňte prítlačný polokrúžok.
- Nainštalujte piesty a ojnice podľa popisu v kapitole 2.6.4.
- Nainštalujte obe tesnenia (kapitola 2.7.4).
- Naskrutkujte zadnú medzidosku motora.
- Namontujte rozvodové koleso kľukového hriadeľa pomocou kľúča a nasaďte vodiaci kotúč rozvodového remeňa.
- Nainštalujte zotrvačník. Na 2,0-litrovom motore naneste na závity jednu alebo dve kvapky zaisťovacieho prostriedku. Pri motore s objemom 1,0 l to nie je potrebné, ale nebude to na škodu. Držte kľukový hriadeľ vložením dreveného klinu medzi lícnicu kľuky a stenu kľukovej skrine a dotiahnite skrutky na špecifikovaný uťahovací moment. Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, nainštalujte poháňaný disk rovnakým spôsobom. IN kapitola 2.7.5 sú uvedené ďalšie pokyny týkajúce sa zotrvačníka.
- Namontujte spojku na zotrvačník, pričom dodržiavajte značky. Hnaný kotúč musí byť dobre vycentrovaný (kapitola 8.2). Utiahnite skrutky rovnomerne do kríža na uťahovací moment 15-22 Nm.
- Nainštalujte olejové čerpadlo (pozri kapitolu 3.2)
- Nainštalujte olejovú vaňu (pozri kapitolu 3.1).
- Všetky ostatné práce by sa mali vykonávať v opačnom poradí.
- Nakoniec nainštalujte hlavu valcov a mechanizmus časovania ventilov podľa popisu v príslušných kapitolách.
(Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky: «ToyotaMan.ru»)