Интервали на поддръжка Ако основно управлявате автомобила при едно или повече от следните специални условия, тогава е необходима по-честа поддръжка за някои точки от плана за поддръжка. 1. Пътни условия. a) Шофиране по неравни, кални или...
Моторно масло и филтър Предпазни мерки за масло 1. Продължителният и многократен контакт с двигателното масло причинява премахване на естествения мастен слой от кожата и води до сухота, дразнене и дерматит. Освен това използваните моторни...
Проверка и смяна на охлаждащата течност 1. Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар. Нивото на охлаждащата течност при студен двигател трябва да бъде между маркировките "LOW" и "FULL" на стената на разширителния резервоар. Ако е...
Проверка и почистване на въздушния филтър 1. Извадете въздушния филтър. 2. Проверете въздушния филтър и се уверете, че не е повреден или има петна от масло. Сменете въздушния филтър, ако е необходимо. 3. Използвайте сгъстен въздух, за да издухате напълно...
Автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) Проверка на нивото на течността Забележка: Автомобилът трябва да бъде управляван преди да се достигне нормалната работна температура (70-80°C) на течността за автоматична трансмисия. 1. Паркирайте автомобила на равна... Има 1 коментар
Проверка на нивото и смяна на маслото в скоростната кутия на задния мост 1. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност. 2. Завъртете желираната запушалка и проверете нивото на работната течност в редуктора на задния мост. Нивото на маслото в картера трябва да е под среза на отвора за...
Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на волана 1. Инсталирайте автомобила на хоризонтална платформа. 2. При изключен двигател проверете нивото на течността и долейте, ако е необходимо. Работна течност - ATF DEXRON (R) II или III Забележка: ако работният флуид е...
Проверка на нивото на течността на спирачката и съединителя 1. Нивото на течността трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN", приблизително 10 mm (спирачка) или 5 mm (съединител) под максималното ниво. 2. Ако нивото е под маркировката "MIN", тогава добавете същия тип...
Проверка на състоянието на батерията 1. Когато инспектирате батерията, проверете за ръжда по скобата на акумулатора, здравината на клемите на батерията, клемите за корозия и повреда и корпуса на батерията за повреди и течове. 2. Проверете батерията. а) С...
Проверка на проводници с високо напрежение 1. Изключете проводниците за високо напрежение от свещите, като ги държите само за гумените накрайници. Неправилното боравене с проводниците може да причини вътрешни прекъсвания на проводниците. 2. Проверете...
Проверка на запалителните свещи Забележка: в зависимост от конфигурацията могат да се монтират свещи с два електрода. 1. Изключете високоволтовите проводници от свещите. 2. Извадете свещите с помощта на 16 мм ключ за свещи. 3. Почистете свещите с...
Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите 1. Проверете задвижващия ремък. a) Проверете задвижващия ремък на алтернатора за износване и повреда. Ако се открие дефект, сменете ремъка. Забележка: не е позволено отделяне на каучука от шнура от вътрешната (от...
Проверка и настройка на момента на запалване 1. Загрейте двигателя до нормална работна температура. 2. Свържете тахометъра и стробоскопа. Свържете сондата на тахометъра към клемата "IG" (-) на диагностичния конектор. Забележка: Никога не позволявайте кабелът на...
Проверка и регулиране на ъгъла на напредване на инжектирането 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност. 3. Инсталирайте циферблат. a) Развийте болта на капачката на главата на инжекционната помпа. b) През адаптера поставете индикатора за...
Проверете скоростта на празен ход (3S-FE, 4S-FE) Първоначални условия за проверка: a) Двигателят е загрял до нормална работна температура. b) Инсталиран въздушен филтър. c) Всички тръби и маркучи на системата за всмукване на въздух са свързани. г) Всички вакуумни...
Проверете CO/CH на празен ход (3S-FE, 4S-FE) 1. Първоначални условия за проверка: a) Двигателят е загрял до нормална работна температура. b) Инсталиран въздушен филтър. c) Всички тръби и маркучи на системата за всмукване на въздух са свързани. г) Всички вакуумни...
Проверка на крайното налягане на компресията (3S-FE, 4S-FE) Забележка: ако има недостатъчна мощност, повишен разход на масло и/или гориво, измерете крайното налягане на компресията. 1. Загрейте двигателя до нормална работна температура и го спрете. 2. Изключете конекторите на...
Проверка на ангренажния ремък и компонентите на обтегача 1. Проверете ангренажния ремък. Не огъвайте и не усуквайте ангренажния ремък. Не позволявайте на зъбния ремък да влиза в контакт с масло или вода. Не разтягайте ангренажния ремък, когато монтирате или сваляте болта на...
Проверка и регулиране на хлабините на клапаните Забележка: Проверете и регулирайте хлабината на клапаните при студен двигател. Двигатели 3S-FE, 4S-FE 1. Свалете скобата на кабела на дроселната клапа (ако пречи на свалянето на главата на цилиндъра). (a) Изключете...