- общи ключарски инструменти,
- ½" динамометричен ключ,
- прясно двигателно масло,
- уплътнител,
- съединение за заключване на резба.
2. Ако сте закупили непълен блок на цилиндъра, ще трябва да инсталирате главата на цилиндъра, маслената помпа и маслосъбиращата тръба, масления картер, помпата за охлаждаща течност, ангренажния ремък/веригата и капака на цилиндровата глава (вижте глава 2A или 2B). За да спестите време и да избегнете ненужни проблеми, се препоръчва сглобяването на двигателя в следната обща последователност:
- термостат и капак на корпуса на термостата,
- помпа за охлаждаща течност,
- всмукателни и изпускателни колектори,
- елементи на системата за впръскване на гориво,
- елементи, свързани със системи за намаляване на емисиите
- запалителни свещи,
- бобини за запалване,
- маслен филтър,
- опори на двигателя и опорни скоби,
- маховик и съединител (ръчна скоростна кутия в блока със задвижващата ос),
- лицева плоча (автоматична скоростна кутия).