Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli tylko jeden klocek osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki mają być ponownie zainstalowane, należy je oznaczyć przed wyjęciem.
Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
2. Za pomocą zacisku typu G wciśnij tłok do cylindra zacisku. Gdy tłok jest wciskany, płyn hamulcowy jest wypychany z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego. Dlatego stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby wypompuj niewielką jego ilość ze zbiornika.
3. Wyczyść tarczę hamulcową specjalnym płynem.
4. Aby zdjąć zacisk, odkręć śruby pokazane skrajnymi strzałkami. Odkręć środkową śrubę tylko wtedy, gdy zacisk jest całkowicie usunięty.
5. Wyjmij zacisk z uchwytu zacisku.
6. Nie odłączając przewodu hamulcowego od zacisku, zawiesić zacisk za pomocą miękkiego drutu na kolumnie przedniego zawieszenia.
7. Zdejmij górną sprężynę przeciwodbiciową.
8. Zdejmij dolną sprężynę przeciwodbiciową (Modele z 1994 i 1995 roku).
9. Zdejmij zewnętrzną uszczelkę klocka hamulcowego.
10. Zdejmij wewnętrzną okładzinę zewnętrznego klocka hamulcowego.
11. Zdejmij zewnętrzny klocek hamulcowy.
12. Zdejmij zewnętrzną okładzinę wewnętrznego klocka hamulcowego.
13. Zdejmij wewnętrzną okładzinę wewnętrznego klocka hamulcowego.
14. Zdejmij wewnętrzny klocek hamulcowy.
15. Zdejmij 4 płytki podstawy klocków hamulcowych, sprawdź ich stan i zamontuj ponownie.
16. Wyjmij czujnik zużycia klocka hamulcowego ze starego klocka hamulcowego i zamontuj go na nowym klocku hamulcowym.
17. Zamontować wewnętrzny klocek hamulcowy oraz zewnętrzne i wewnętrzne podkładki klocka hamulcowego.
18. Zamontować zewnętrzną szczękę hamulcową oraz wewnętrzną i zewnętrzną przekładkę szczęki hamulcowej.
19. Zamontuj górne i dolne sprężyny przeciwodbiciowe.
20. Wyjmij górne i dolne kołki prowadzące z uchwytu zacisku i sprawdź ich stan.
21. Nałóż warstwę smaru wysokotemperaturowego na kołki prowadzące i zamontuj je w uchwycie zacisku.
22. Zamontować zacisk na miejscu i zabezpieczyć śrubami.