Wycofanie
1. Zdemontować pokrywę głowicy cylindrów, rozdzielacz zapłonu, pasek rozrządu, koło zębate wałka rozrządu i górną część tylnej osłony paska rozrządu.
2. Zmierzyć luz osiowy wału za pomocą specjalnego przyrządu. Jeśli luz jest poza specyfikacją, wymień wał i/lub głowicę cylindrów. Podłącz urządzenie pomiarowe, jak pokazano na rysunku.
Wałek rozrządu wydechu
1. Obróć wał zaworu wlotowego tak, aby kołek znajdujący się u podstawy wałka był obrócony o 10–45°w lewo od pozycji pionowej. Teraz płaty wałka zaworu wydechowego zostaną ustawione w taki sposób, że nacisk sprężyn zaworowych pomoże w wyjęciu wałka przy mniejszym wysiłku.
2. Zamontować dodatkowe koło zębate wałka zaworu wydechowego, wkładając śrubę (strzałka) w jego otwór i w otwór głównego koła zębatego.
3. Odkręć śruby pokrywy tylnego łożyska wałka zaworu wydechowego i zdejmij pokrywę.
4. Poluzuj śruby z łbem walcowym N1, N2 i N4 jedna po drugiej. Odkręć śruby i zdejmij osłony.
5. Poluzuj śruby pokrywy N3, odkręć śruby i zdejmij pokrywę.
6. Usuń wał.
Wałek rozrządu wlotu
1. Obróć wał zaworu wlotowego tak, aby kołek znajdujący się u podstawy wałka był obrócony o 80–115°w lewo od pozycji pionowej.
2. Odkręć śruby pokrywy łożyska przedniego wału, zdejmij pokrywę i uszczelkę olejową.
3. Poluzuj śruby z łbem walcowym N1, N3 i N4 jedna po drugiej. Odkręć śruby i zdejmij osłony.
4. Poluzować śruby N2 pokrywy, odkręcić śruby i zdjąć pokrywę.
Badanie
1. Zmierzyć luz końcowy sprężyny koła zębatego wałka rozrządu. Porównaj wynik z wymaganiami technicznymi.
2. Wytrzyj olej z uszczelek, ponumeruj i wyjmij popychacze zaworów i uszczelki. Użyj magnesu, aby usunąć.
3. Sprawdź podnośniki pod kątem zużycia i zarysowań.
4. Zmierz średnice popychaczy i wewnętrzne średnice ich odpowiednich gniazd. Odejmując średnicę popychacza od średnicy gniazda, otrzymasz szczelinę smarującą. Porównaj prześwity ze specyfikacjami. Jeśli szczeliny są poza specyfikacją, należy wymienić głowicę i/lub popychacze.
5. Umieść popychacze w osobnym pudełku, nie mieszaj uszczelek popychacza.
6. Sprawdź krzywki i czopy łożysk wałków rozrządu pod kątem zużycia i uszkodzeń.
7. Za pomocą mikrometru zmierz wysokość każdej krzywki. Porównaj uzyskane wartości ze specyfikacjami technicznymi, w razie potrzeby wymień wał.
8. Za pomocą mikrometru zmierz średnice czopów łożysk. Porównaj uzyskane wartości ze specyfikacjami technicznymi, w razie potrzeby wymień wał.
9. Umieść plastikową taśmę mierniczą na czopie łożyska.
10. Aby określić szczelinę smarującą, zmierz szerokość zgniecionego paska tworzywa sztucznego za pomocą specjalnej skali. W razie potrzeby wymień wałek rozrządu i/lub głowicę cylindrów.
11. Zmierz szczelinę między zębami kół zębatych wału za pomocą specjalnego narzędzia. Zainstaluj urządzenie pomiarowe, jak pokazano na rysunku. Porównaj uzyskaną wartość ze specyfikacją techniczną.
Instalacja
Wałek rozrządu wlotu
1. Nasmaruj krzywki i czopy łożysk wału smarem molibdenowym, nasmaruj popychacze i zamontuj je ponownie.
2. Zamontować wał w głowicy cylindrów. Sworzeń u podstawy wału musi być obrócony o 80°w lewo od pozycji pionowej.
3. Nałożyć uszczelniacz na zewnętrzną krawędź powierzchni współpracującej pierwszej pokrywy łożyska (oznaczone kreskowaniem).
4. Zamontować pokrywy łożysk w kolejności numerycznej. Strzałki na osłonach muszą być skierowane w stronę paska rozrządu.
5. Dokręcić śruby pokrywy wymaganym momentem dokręcania. Dokręcaj śruby kolejno o jedną czwartą obrotu na raz.
6. Zamontować nową uszczelkę olejową.
Wałek rozrządu wydechu
1. Zamontować koło zębate wału.
2. Nasmaruj krzywki i czopy łożysk wału smarem molibdenowym, nasmaruj popychacze i zamontuj je ponownie.
3. Obróć wał zaworu wlotowego tak, aby sworzeń u podstawy wałka był obrócony o 10°w lewo od pozycji pionowej.
4. Wyrównaj koła zębate wałów za pomocą znaków rozrządu (strzałka). Zamontować wałek zaworu wydechowego. Obróć wałek zaworu wlotowego tam iz powrotem, aby osadzić wałek zaworu wydechowego.
5. Zamontować pokrywy łożysk w kolejności numerycznej. Strzałki na osłonach muszą być skierowane w stronę paska rozrządu.
6. Dokręcić śruby pokrywy wymaganym momentem dokręcania. Dokręcaj śruby kolejno o jedną czwartą obrotu na raz.
7. Odkręć śrubę mocującą koła zębate wałka zaworu wydechowego.
8. Zainstaluj pozostałe części.