Местоположение на основните компоненти на климатичната система
1 – кондензатор; 2 – компресор; 3 – приемник; 4 – изпарител; 5 – клапан
Местоположение на наблюдателното стъкло за определяне на нивото на хладилния агент в климатичната система
Климатичната система се състои от кондензатор, монтиран пред радиатора, изпарител, разположен в близост до нагревателя, компресор, монтиран на двигателя, и дехидратор. Вентилаторът на парното издухва топъл въздух в купето на автомобила през изпарителя, охлаждайки го до необходимата температура.
Внимание! Климатичната система е под налягане, така че не разхлабвайте никакви връзки в климатичната система, докато налягането не се намали. Източникът на повишена опасност при неправилно обслужване на системата от необучен технически персонал и при използване на неподходящо оборудване е високото налягане и химическото действие на хладилния агент.
Внимание! Климатичната система трябва да се обслужва само от обучен технически персонал, който е обучен в техники за безопасна работа, като използва подходящо оборудване, спазвайки правилата за намаляване на налягането и е запознат с методите за събиране и съхранение на автомобилен хладилен агент.
Внимание! Избягвайте контакт на хладилния агент с кожата.
Внимание! Носете предпазни очила, когато работите близо до климатичната система.
Внимание! Ако хладилен агент влезе в контакт с кожата или очите ви, не търкайте засегнатата област. Изплакнете незабавно със студена вода за поне 15 минути. Незабавно се свържете с Вашия лекар или доставчик на здравни услуги. Не се допуска самолечение.
Внимание! В нов цилиндър хладилният агент е под налягане. Да се съхранява при температура не по-висока от 50°C. Вземете мерки, за да предотвратите падане на цилиндъра от високо или други ситуации, които могат да доведат до повреда.
Внимание! Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение. Хладилният агент се изпарява бързо, намалявайки наличността на кислород и затруднявайки дишането.
Внимание! Газообразният хладилен агент е по-тежък от въздуха и трябва да се събира относително бързо на ниско ниво, като например под кола.
Внимание! При изгаряне на хладилния агент се образува токсичен газ. Дръжте хладилния агент далеч от открит пламък. Не пушете. Когато използвате детектори за изтичане на пламък, избягвайте вдишването на дим.
Внимание! Когато заварявате близо до климатичната система, винаги отстранявайте хладилния агент от нея. Електрическото заваряване в близост до тръби за хладилен агент може да доведе до разпадане на хладилния агент под въздействието на ултравиолетово лъчение.
Внимание! Не излагайте частите на климатичната система на високи температури или открит пламък. Прегряването може да доведе до натрупване на налягане в системата и да причини пожар.
Внимание! Почистването на кондензатора или изпарителя с водна пара не е разрешено. Трябва да се използва само студена вода или въздух под налягане.
Внимание! Климатичната система е оборудвана с прозорец за наблюдение, предназначен за груба оценка на нивото на напълнения хладилен агент (виж фиг. Местоположение на наблюдателното стъкло за определяне на нивото на хладилния агент в климатичната система).
Внимание! За да проверите нивото на хладилния агент, стартирайте двигателя и включете климатика. Когато компресорът работи, не трябва да се виждат мехурчета в прозорчето за проверка. Наличието на мехурчета, дори за кратък период от време, показва, че зареждането с хладилен агент е недостатъчно. Появата на признаци на разпенване от вътрешната страна на наблюдателното стъкло може да означава почти пълна липса на хладилен агент. За пълно възстановяване на работното състояние на климатичната система, линията на системата трябва да бъде вакуумирана, проверена за течове и напълнена отново от обучен персонал с помощта на подходящо оборудване.