2. Отстранете дясната страна на предпазителя на двигателя.
3. Разхлабете болта на шайбата на охлаждащата помпа.
4. Свалете задвижващия ремък на генератора.
a) Разхлабете болта за опъване.
b) Разхлабете регулиращия болт и свалете колана.
5. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
6. Отстранете резервоара на шайбата.
7. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
a) Разхлабете болта за опъване.
b) Разхлабете регулиращия болт и свалете колана.
8. Свалете предпазителя на кабелния сноп и изключете снопа.
9. Изключете проводниците за високо напрежение.
10. Откачете маркучите за вентилация на картера.
11. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
12. Отстранете капака на ангренажния ремък № 3.
13. (4A-FE, 7A-FE) Изключете кабела на сензора за налягане в горивната камера.
14. Отстранете компресора на климатика, като изключите съединителя на електромагнитния съединител, маркуча и развийте 4-те монтажни болта.
15. Отстранете скобата на компресора, като развиете 4-те монтажни болта.
16. Развийте 4 болта и свалете шайбата на помпата за охлаждаща течност.
17. Отстранете капака на ангренажния ремък № 2.
18. Настройте буталото на първия цилиндър на ГМТ в края на такта на компресия.
a) Завъртете шайбата на коляновия вал и подравнете жлеба на шайбата с маркировката "O" на защитния капак № 1 на ангренажния ремък.
b) Уверете се, че дупката в задвижващата шайба на разпределителния вал е подравнена с маркировката върху капачката на лагера.
В противен случай завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
19. Отстранете шайбата на коляновия вал.
a) С помощта на подходящ инструмент разхлабете задържащия болт на шайбата.
b) Използвайте дърпач за отстраняване (компресирам) шайба на коляновия вал.
20. Отстранете капака № 1 на ангренажния ремък.
21. Свалете водача на ангренажния ремък.
22. Повдигнете двигателя.
23. Разкачете дясната опора на двигателя, като развиете 3-те болта и 3-те монтажни гайки.
24. Свалете ангренажния ремък.
Забележка: Ако използвате повторно колана, моля, нарисувайте стрелка, показваща посоката на движение на колана (по посока на въртене на коляновия вал на двигателя) и направете маркировки върху ремъка и шайбите, както е показано на снимките.
a) Разхлабете монтажния болт на обтягащата ролка, преместете го докрай наляво и след това временно го закрепете в това положение със същия монтажен болт.
b) Свалете ангренажния ремък.
25. Отстранете опъващата ролка и опъващата пружина, като развиете напълно монтажния болт на опъващата ролка.
29. Ако е необходимо, отстранете назъбената шайба на коляновия вал. Ако имате затруднения, използвайте 2 отвертки.
Този материал е взет от ресурс: ToyotaMAN
Забележка: За да предотвратите повреда на компонентите на цилиндровия блок, поставете парцал отдолу, както е показано на фигурата.
30. Ако е необходимо, отстранете зъбното колело на разпределителния вал. Докато държите разпределителния вал от завъртане, поставете регулируем гаечен ключ върху неговата шестоъгълна част, развийте фиксиращия болт и свалете шайбата.
Забележка: Когато извършвате тази операция, не повреждайте главата на цилиндъра с регулируемия гаечен ключ.