а) Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра, като вземете предвид позицията на водачите на блока.
b) Спуснете главата на цилиндъра върху уплътнението.
Забележка: Нанесете лек слой двигателно масло върху резбите на болтовете и под главите на болтовете преди монтажа.
c) С помощта на подходящо устройство монтирайте и затегнете постепенно на няколко минавания (не по-малко от 3) 10 монтажни болта на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 29 Nm
Ако болтът не е затегнат до определения въртящ момент, сменете болта.
Забележка: Монтажните болтове на главата на цилиндъра имат различни дължини: 90 mm и 108 mm. Когато монтирате, внимавайте да не ги смесите.
d) Маркирайте ръба на болта, който е обърнат към предната част на двигателя (страна, противоположна на задвижването) боя, както е показано на снимката.
d) Затегнете всички болтове в последователността, отбелязана по-горе, като ги завъртите на 90°.
e) Затегнете отново всички болтове в горната последователност с още 90°.
g) Уверете се, че всички маркировки на болтовете са ориентирани на 180° спрямо първоначалната позиция.
2. (4A-FE, 5A-FE) Спуснете двигателя с помощта на подемник.
3. Сглобете всмукателния разпределителен вал.
a) Закрепете разпределителния вал в менгеме, като го захванете с шестоъгълната част.
Забележка: Внимавайте да не повредите разпределителния вал.
b) Инсталирайте следните части:
(1) пружина на зъбното колело на разпределителния вал,
(2) спомагателна предавка,
(3) вълнообразна шайба.
c) Използвайте клещи, за да монтирате задържащия пръстен.
d) Поставете технологичните болтове (A) и (B) в монтажния отвор на спомагателната предавка на разпределителния вал.
d) С помощта на отвертка завъртете спомагателното зъбно колело на разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете отворите на задвижваното зъбно колело на разпределителния вал и спомагателното зъбно колело, след което монтирайте сервизния болт (C).
Забележка: Внимавайте да не повредите разпределителния вал.
4. Монтирайте всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
Внимание: при монтажа на разпределителните валове е необходимо да се има предвид, че стойността на аксиалния хлабина е много малка, поради което валовете трябва да се поставят в леглата на лагерите строго хоризонтално, без изкривявания, за да се избегне заклинване и/или повреда на валовете.
A. Монтирайте изпускателния разпределителен вал.
a) Нанесете последователна грес върху крайните повърхности на разпределителния вал.
b) Поставете изпускателния разпределителен вал в главата на цилиндъра, така че фиксиращият щифт да е разположен леко вдясно от вертикалната ос на разпределителния вал, както е показано на фигурата. В това положение гърбиците на 1-ви и 3-ти цилиндър натискат еднакво върху тласъците на съответните клапани.
c) Отстранете останалия стар уплътнител.
d) Нанесете уплътнител върху капачката на лагера на разпределителния вал № 1, както е показано на фигурата.
d) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал върху съответните шийки в съответствие с номерата, щамповани върху тях, както е показано на фигурата; стрелките на капачките на лагерите трябва да сочат към предната част на двигателя (в посока, противоположна на мощността).
e) Намажете резбите и гърба на главите на болтовете с двигателно масло.
g) Поставете и затегнете болтовете на капачката на лагера равномерно в няколко преминавания в реда, показан на фигурата.
- Момент на затягане - 13 Nm
c) Нанесете грес върху работния ръб на масленото уплътнение.
g) С помощта на подходяща отбивка монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал.
Забележка:
- - Уплътнението трябва да бъде монтирано, както е показано на фигурата.
- - Уплътнението се монтира в отвора на главата на цилиндъра до упор.
B. Монтирайте всмукателния разпределителен вал.
a) Монтирайте пилотния щифт на изпускателния разпределителен вал, така че да е разположен точно над ръба на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата.
b) Нанесете последователна грес върху опорните (крайни) повърхности на разпределителния вал.
c) Включете зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителни валове, като изравните знаците за синхронизация на тези зъбни колела един с друг.
Забележка: Зъбните колела на разпределителния вал също имат "маркировки за синхронизация" или маркировки за ГМТ; не ги бъркайте със знаците за подравняване.
d) Като държите предавките включени, поставете всмукателния разпределителен вал в леглата на лагерите. В това положение гърбиците на 1-ви и 3-ти цилиндър притискат равномерно тласъците на съответните клапани, което улеснява монтажа на разпределителния вал.
d) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал върху съответните шийки в съответствие с номерата, щамповани върху тях, както е показано на фигурата; стрелките на капачките на лагерите трябва да сочат към предната част на двигателя (в посока, противоположна на мощността).
e) Нанесете двигателно масло върху резбите и задната част на главите на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.
g) Затегнете равномерно болтовете на капачката на лагера в няколко преминавания в реда, показан на фигурата.
- Момент на затягане - 13 Nm
в) Отстранете технологичния болт, свързващ спомагателните и главните зъбни колела на всмукателния разпределителен вал.
i) Поставете 1-вата лагерна капачка на всмукателния разпределителен вал със стрелката, сочеща напред (към задвижването за синхронизация).
Забележка: Ако капачката на 1-вия лагер не пасва на място, използвайте отвертка, за да преместите разпределителния вал напред-назад по оста му.
k) Затегнете равномерно болтовете на капачката на лагера на няколко пъти.
- Момент на затягане - 13 Nm
l) Завъртете изпускателния разпределителен вал по посока на часовниковата стрелка с неговата шестоъгълна част с 1 оборот (от TDC до BDC) така че фиксиращият щифт да е в позицията, показана на фигурата.
m) Уверете се, че маркировките за синхронизация на зъбните колела на изпускателния и всмукателния разпределителен вал. са в крайна горна позиция, а маркировките на TDC ("маркери за разпределение на газ") съвпадат една с друга, както е показано на фигурата.
5. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните (вижте раздела "Проверка и регулиране на хлабините на клапаните").
6. Монтирайте стойката на изпускателния колектор.
Момент на затягане:
- 4A-FE, 5A-FE — 40 Nm
7A-FE:
- болт А - 40 Nm
- болт B - 44 Nm
7. (4A-FE, 5A-FE) Монтирайте изпускателната тръба, като затегнете монтажните гайки.
- Момент на затягане - 63 Nm
8. (4A-FE, 5A-FE) Монтирайте скобата на изпускателната тръба.
- Момент на затягане - 13 Nm
9. (7A-FE) Монтирайте изпускателната тръба.
a) Поставете скобата на изпускателната тръба и затегнете 2 болта и 2 гайки.
- Момент на затягане - 63 Nm
b) Монтирайте долната скоба на всмукателната тръба, като затегнете 2-те монтажни гайки.
- Момент на затягане - 33 Nm
10. Инсталирайте генератора.
11. Свържете входящата тръба на охлаждащата течност № 2, като затегнете 2-те гайки.
- Момент на затягане - 15 Nm
12. (7A-FE) Свържете конекторите на системата за възстановяване на горивните пари VEV, клапана на системата за контрол на оборотите на празен ход, сензора за положение на дросела, сензора за температура на охлаждащата течност и интегрирания блок на запалването.
12. Инсталирайте предпазителя на кабелния сноп.
13. Монтирайте модула на щеката за измерване на маслото с водача.
a) Поставете нов О-пръстен върху водача на измервателната пръчка, като използвате малко количество сапунена вода.
c) Монтирайте модула на пръчката за измерване на маслото с водача и го закрепете с болта.
- Момент на затягане - 10 Nm
14. Монтирайте помпата на кормилното управление.
a) Монтирайте помпата, като затегнете 2-те монтажни болта.
- Момент на затягане - 19 Nm
b) Затегнете регулиращия болт.
15. Свържете маркуча за подаване на гориво и маркуча за връщане на гориво, като затегнете байпасния болт.
- Момент на затягане - 30 Nm
16. Инсталирайте стойката на всмукателния колектор.
Момент на затягане:
- болт за закрепване на всмукателния колектор - 19 Nm
- монтажен болт на цилиндровия блок - 40 Nm
17. Свържете маркуча на нагревателя и маркуча на охлаждащата течност.
18. Свържете входящия и изходящия маркуч на радиатора.
19. Свържете съединителя на сензора за положение на коляновия вал.
20. Поставете капака на въздушния филтър с въздуховода.
21. (4A-FE, 5A-FE) Свържете маркуча за въздух на електромагнитния клапан на климатичната система.
22. Свържете вакуумния маркуч на контейнера с парите на горивото.
23. Свържете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
24. Свържете вакуумния маркуч на сензора за абсолютно налягане в колектора.
25. Свържете маркуча за обезвъздушаване на сервоуправлението.
26. Свържете маркуча на вакуумния приемник.
27. Свържете кабела за управление на дроселната клапа (автоматична скоростна кутия).
28. Свържете кабела на ускорителя.
29. Инсталирайте комбинирания запалителен блок или разпределител.
30. Монтирайте ангренажния ремък.
31. Напълнете с охлаждаща течност.