а) Зніміце цэнтральную панэль.
б) Уключыце запальванне.
в) Вымерайце напругу на кожнай выснове раздыма блока кіравання АКПП і рухавіком (гл. табліцу "Напружанне на высновах раздыма блока кіравання АКПП").
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4437.jpg)
Форма сігналу паміж высновамі "SPD" і "Е1" пры хуткасці не меней 20 км/гадзіна. Кошт дзялення (клеткі) 5 У і 20 мсек.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4438.jpg)
Форма сігналу паміж высновамі "SLD+" і "E1" і "SLD-" і ПЕГ\ Кошт дзялення (клеткі) 5 У і 1 мсек. Ключ запальвання ў становішчы ON.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4439.jpg)
2. Праверце выключальнік забароны запуску рухавіка.
Праверце наяўнасць праводнасці паміж высновамі раздыма паказанымі ў табліцы.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4440.jpg)
(): для А540Н.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4441.jpg)
Калі праводнасці паміж паказанымі высновамі няма, то заменіце выключальнік забароны запуску.
3. Праверце электрамагнітныя клапаны.
а) Адлучыце раз'ём электрамагнітных клапанаў.
б) Вымерайце супраціўленне паміж вывадамі "S1", "S2", "SL" і "зямлёй".
- Намінальны супраціў - 11 - 15 Ом
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4442.jpg)
А140Н
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4443.jpg)
А540Н
в) Падвядзіце напружанне акумулятара да кожнага кантакту. Пстрычка кажа аб працаздольнасці электрамагнітных клапанаў.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4444.jpg)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4445.jpg)
Размяшчэнне элементаў электрычнай часткі сістэмы кіравання каробкай перадач.
1 - электрамагнітны клапан блакавання гідратарнсфарматара,
2 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка,
3 - датчык становішча дросельнай засланкі,
4 - дыягнастычны раз'ём,
5 - выключальнік забароны запуску рухавіка,
6 - электрамагнітны клапан №1,
7 - электрамагнітны клапан №2,
8 - датчык частаты кручэння задняга выходнага вала,
9 - электрамагнітны клапан блакавання міжвосевага дыферэнцыяла,
10 - датчык перагрэву працоўнай вадкасці АКПП,
11 - датчык частаты кручэння пярэдняга выходнага вала,
12 - перамыкач выбару рэжыму працы АКПП,
13 - датчык хуткасці аўтамабіля (камбінацыя прыбораў),
14 - электронны блок кіравання АКПП,
15 - выключальнік якая падвышае перадачы (O/D),
16 - выключальнік стоп-сігналаў.
4. Праверце праводнасць паміж высновамі "2" і "4" раздыма выключальніка якая падвышае перадачы. Пры ўключаным рэжыме якая падвышае перадачы, праводнасці быць не павінна, пры выключаным - праводнасць павінна быць. У адваротным выпадку заменіце выключальнік.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4446.jpg)
5. Праверце праводнасць паміж высновамі раздыма перамыкача выбару рэжыму працы АКПП, як паказана ў табліцы.
Акрамя А140Е (з траўня 1996 г.)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4447.jpg)
Нататка: да высноў "R" і "G" падлучаная лямпа падсвятлення выключальніка.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4448.jpg)
Акрамя A140E (смая 1996 г.)
А140Е (з траўня 1996 г.)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4449.jpg)
Нататка: да высноў "2" і "4" падлучаная лямпа падсвятлення выключальніка.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4450.jpg)
А140Е (з траўня 1996 г.)
6. Праверце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.
Вымерайце супраціў паміж кантактамі раздыма датчыка. Заменіце датчык, калі супраціў не знаходзіцца ў межах паказаных на малюнку.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4451.jpg)
Табліца. Напружанне на высновах раздыма блока кіравання АКПП.
А140Е.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4452.jpg)
Мадэлі без супрацьбуксовачнай сістэмы (TRC)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4453.jpg)
Мадэлі з супрацьбуксовачнай сістэмай (TRC)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4454.jpg)
(): для мадэляў без супрацьбуксовачнай сістэмы (TRC).
7. (А540Н)
Праверце электрамагнітны клапан блакавання міжвосевага дыферэнцыяла
а) Падлучыце дадатную клему акумулятарнай батарэі праз 24 Вт лямпу да высновы "1" раздыма клапана і адмоўную клему акумулятарнай батарэі да высновы "2", клапан павінен перамяшчацца.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4455.jpg)
б) Праверце супраціў паміж высновамі "1" і "2" раздыма электрамагнітнага клапана
- Намінальны супраціў - 5,1 - 5,5 Ом
8. (А540Н)
Праверце датчыкі частаты кручэння (пярэдняга і задняга выходнага вала).
а) Адлучыце раздым электроннага блока кіравання АКПП і праверце паміж высновамі раздыма 6 -19 (датчык частаты кручэння пярэдняга выходнага вала) і 21 - 22 (датчык частаты кручэння задняга выходнага вала) супраціў.
- Намінальны супраціў - 560 - 680 Ом
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4456.jpg)
б) Адлучыце раздымы датчыкаў і зніміце датчыкі частаты кручэння выходных валаў скрынкі перадач.
в) З дапамогай омметра праверце супраціў паміж высновамі раздымаў
- Намінальны супраціў - 560 - 680 Ом
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4457.jpg)
9. (A540H)
Праверце праводнасць паміж высновай і корпусам раздыма датчыка перагрэву працоўнай вадкасці АКПП, калі тэмпература працоўнай вадкасці змяняецца як паказана на малюнку.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4458.jpg)
Калі праводнасць не адпавядае названай, то заменіце датчык.
Табліца. Напружанне на высновах раздыма блока кіравання АКПП.
А140Е (з траўня 1996 г.)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4459.jpg)
10. Праверце выключальнік стоп-сігналаў.
Праверце праводнасць паміж высновамі "1" і "2", раздыма выключальніка стоп-сігналаў.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4460.jpg)
Пры націснутай педалі праводнасць павінна быць, пры адпушчанай педалі праводнасці быць не павінна. У адваротным выпадку заменіце выключальнік стоп-сігналаў.
Табліца. Напружанне на высновах раздыма блока кіравання АКПП (працяг). А540Н (3S-FE).
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4461.jpg)
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/4462.jpg)