Bilješka:
- Ispitivanje treba provesti na radnoj temperaturi tekućine za automatski mjenjač (50-80°C).
- Trajanje svake provjere ne smije biti duže od pet sekundi.
1. Mjerenje okretaja:
a) Blokirajte sve kotače klinovima.
b) Spojite tahometar.
c) Zategnite parkirnu kočnicu.
d) Pritisnite papučicu kočnice do kraja.
d) Pokrenite motor.
e) Pomaknite birač u položaj "D". Pritisnite papučicu gasa do kraja. Brzo očitajte očitanja tahometra i usporedite ih s navedenim vrijednostima.
Brzina vrtnje s potpuno zakočenim vozilom:
A140L
- ZS-T — 2100 - 2400 o/min
- 4S-FE — 2050 - 2350 o/min
A140E (3S-FE) — 2150 - 2450 o/min
A540N — 2220 - 2520 o/min
Oprez: Ako se stražnji kotači počnu okretati prije nego što broj okretaja dosegne potrebnu vrijednost za ovo ispitivanje, otpustite papučicu gasa i zaustavite ispitivanje.
g) Ponovite test s biračem u području "R".
2. Analiza rezultata inspekcije.
a) Ako je brzina vrtnje ista za oba slučaja, ali manja od potrebne, tada ili motor ne razvija punu snagu ili je spojka slobodnog hoda reaktora pretvarača zakretnog momenta neispravna.
Napomena: Ako je brzina vrtnje za više od 600 o/min manja od navedene vrijednosti, pretvarač zakretnog momenta može biti neispravan.
b) Ako je brzina vrtnje u rasponu "D" veća od navedene, tada:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- postoji proklizavanje u prednjem kvačilu,
- kvačilo slobodnog hoda #2 je neispravno,
- ubrzana spojka je neispravna.
c) Ako je brzina u području "R" veća od potrebne:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- postoji proklizavanje u kvačilu za vožnju unazad,
- postoji proklizavanje kočnice prve brzine i brzine za vožnju unazad,
- ubrzana spojka je neispravna.
d) Ako je brzina rotacije veća od potrebne u oba raspona, tada:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- razina radne tekućine u mjenjaču ne odgovara traženoj vrijednosti,
- ubrzana spojka je neispravna.