Wycofanie
1. Podnieś przód pojazdu i zdejmij koło od strony, z której będzie demontowany wahacz.
2. Odłącz łącznik stabilizatora od ramienia (cm. podsekcja 9.1.3.).
3. Usuń określoną śrubę i nakrętki mocujące przegub kulowy do dźwigni.
4. Za pomocą łomu odsuń wahacz od zwrotnicy.
5. Wykręć dwie śruby mocujące przednią część wahacza do ramy silnika (strzałki).
6. Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące tylną część wahacza do ramy silnika (strzałki).
7. Zdejmij dźwignię.
Badanie
1. Sprawdź, czy dźwignia nie jest odkształcona. Wymień dźwignię, jeśli jest wygięta. Wyrównanie dźwigni jest zabronione.
2. Sprawdź stan tulei dźwigni. Jeśli na tulejach zostaną stwierdzone pęknięcia, pęknięcia i oznaki silnego zużycia, należy wymienić zespół dźwigni.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane podanymi momentami obrotowymi.
2. Zamontuj koło i opuść samochód.
3. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.