Kołnierz usunięty:
- Nasmarować szczęki i zewnętrzny kontur uszczelki i ostrożnie docisnąć uszczelkę, aż jej zewnętrzna powierzchnia zrówna się z powierzchnią kołnierza. Wciśnij uszczelki w tylny kołnierz, a także w pompę olejową, od zewnątrz do wewnątrz. Rysunek 106 przedstawia wciśnięcie przedniego uszczelnienia olejowego w silniku 2,0 litra.
Rys. 106. Wciśnięcie obudowy pompy oleju z uszczelnieniem olejowym wału korbowego przedniego (Silnik 2,0 l).
- Ostrożnie nałóż uszczelkę olejową wraz z uszczelką na wał korbowy do bloku cylindrów i dobrze ją wycentruj. Dokręcić śruby równomiernie po okręgu.
Kołnierz nie został usunięty:
- Nasmaruj uszczelkę olejową i umieść ją na wale korbowym, a następnie umieść w otworze w kołnierzu pompy olejowej.
- Używając kawałka rury o takiej średnicy, aby opierał się o zewnętrzną krawędź uszczelniacza olejowego, wciśnij uszczelkę olejową w otwór. Nie uszkodzić uszczelki olejowej.