Съдържание: Отстранен фланец: ↓ Фланецът не е отстранен: ↓
При всяко отстраняване на коляновия вал, маслената помпа или фланеца на масленото уплътнение, маслените уплътнения трябва да се сменят. Предният фланец е и корпусът на маслената помпа. И двете уплътнения могат да се сменят, без да се демонтира двигателят, когато се открият течове на масло в тези зони. Но ако трябва да свалите скоростната кутия, може би е по-добре да свалите двигателя и в двата случая. Плъзгането на съединителя е например признак за повредено задно семеринг. За да премахнете предното маслено уплътнение, е необходимо да премахнете клиновия ремък, капака на зъбния ремък, зъбния ремък и зъбното колело на коляновия вал. За да разхлабите болта на шайбата, включете предавката, затегнете добре ръчната спирачка и използвайте гнездото, за да разхлабите болта. За да премахнете задното маслено уплътнение, трябва да премахнете скоростната кутия, съединителя и маховика (или задвижващ диск в автоматична скоростна кутия). За да премахнете задното маслено уплътнение, внимателно поставете извита отвертка от задната страна. Внимавайте да не повредите фланеца или коляновия вал. За да защитите върха на отвертката, увийте я с лепяща лента. Ако двигателят е свален, развийте междинната плоча на двигателя и избийте уплътнителния фланец (отвътре навън). Средното уплътнение се отстранява по подобен начин или маслената помпа се отстранява. Когато монтирате фланци или уплътнения, продължете както следва:
Отстранен фланец:
- Смажете устните и външния контур на уплътнението и внимателно натиснете уплътнението, докато външната му повърхност се изравни с повърхността на фланеца. Натиснете уплътненията в задния фланец и в маслената помпа отвън навътре. Фигура 106 показва пресоването на предното маслено уплътнение на 2.0L двигател.
Фиг. 106. Натискане на предното маслено уплътнение на коляновия вал в корпуса на маслената помпа (2.0L двигател).
- Внимателно поставете семеринга с уплътнението на коляновия вал към цилиндровия блок и го центрирайте добре. Затегнете болтовете равномерно около кръга.
Фланецът не е отстранен:
- Смажете масленото уплътнение и го поставете върху коляновия вал и в отвора на фланеца или маслената помпа.
- С помощта на парче тръба с такъв диаметър, че да може да опре външния ръб на уплътнението, натиснете уплътнението в отвора. Внимавайте да не повредите уплътнението.
(Оригиналният източник се намира на уебсайта: www.toyotaman.ru)