- Sprawdź, czy wał korbowy nie jest uszkodzony i zmierz czopy panewki głównej i korbowodu. Pomiary mające na celu określenie stożkowatości i owalności przeprowadza się w kierunkach wskazanych na rysunku 100. Aby zamontować wał korbowy z nadwymiarowymi panewkami łożyskowymi, można obrócić czopy łożysk głównych i czopy korbowodu.
Rysunek. 100. Pomiar średnicy sworznia korbowego. Pomiaru należy dokonać w określonym miejscu.
- Zamocuj wał korbowy w kłach tokarki (lub włóż go z obydwoma skrajnymi czopami do pryzmatów) i sprawdź bicie środkowego czopu łożyska za pomocą czujnika zegarowego. Przy pełnym obrocie bicie nie powinno przekraczać 0,06 mm (rys. 101). W przeciwnym wypadku należy wymienić wał.
Rysunek. 101. Sprawdzenie bicia wału korbowego na środkowym czopie głównym.
- Zmierz luzy łożysk głównych i korbowodowych:
— Oczyścić panewki łożysk i umieścić je w łożyskach bloku cylindrów lub w korbowodach.
— Nałóż kawałek plastikowego włosia PLASTIGAGE na wszystkie główne czopy, jak pokazano na rysunek 102, a następnie załóż pokrywy głównych łożysk z włożonymi tulejami. Dokręć śruby momentem obrotowym 60 Nm. Po wykonaniu tej czynności wału nie można już obrócić.
Materiał został przedrukowany z zasobu (TOYOTAMAN)
Rysunek. 102. Nakładanie preparatu PLASTIGAGE na czopy wału korbowego.
— Aby sprawdzić luz w łożyskach korbowodu, należy umieścić korbowody na czopach korbowodów i nałożyć kawałek plastikowej taśmy PLASTIGAGE na górną stronę czopa korbowodu. Zamontuj pokrywę łożyska wraz z tuleją i dokręć nakrętki momentem dokręcania 50 Nm. Ponieważ wału nie da się obrócić, bierze się pod uwagę dwa łożyska korbowodu znajdujące się w dolnym martwym punkcie. Jeżeli wał zostanie wyjęty w celu przeprowadzenia kontroli, należy ustawić korbowody tak, aby nie mogły się obracać samoczynnie po dokręceniu.
— Zamontuj pokrywy łożysk głównych; w przypadku łożysk korbowodu odkręcić kolejno obie pokrywy.
— Używając dołączonego szablonu PLASTIGAGE, zmierz najszerszą część zgniecionych włosów (ryc. 103). Luz jest prawidłowy, jeżeli mieści się w wartościach podanych w tabeli wymiarów i regulacji dla panewek głównych i korbowodowych. Jeśli zostanie przekroczony dopuszczalny poziom zużycia, należy zamontować nowe tuleje, biorąc pod uwagę, czy czopy zostały już obrócone, ponieważ istnieje tylko jeden rozmiar naprawy.
Rysunek. 103. Pomiar szerokości zgniecionych włosów PLASTIGAGE przy określaniu luzu łożyskowego.
— Jeżeli sprawdzany jest luz panewki korbowodu, należy obrócić wał korbowy i zmierzyć pozostałe czopy korbowodu, jak opisano powyżej.
- Przy wyborze nowego łożyska należy wziąć pod uwagę następujące wytyczne:
— Jeżeli luzy łożysk głównych nie odpowiadają podanym wartościom, należy sprawdzić numerację na bloku cylindrów. Numer jest wybity obok odpowiadającego mu łożyska głównego i określa również rozmiar łożyska za pomocą cyfr 1, 2 lub 3. Ten sam numer jest wybity na tylnej powierzchni każdej panewki łożyska. Dostępnych jest pięć różnych rozmiarów wkładek. Zidentyfikuj każde łożysko według jego numeru. Dokonując wymiany należy zawsze wybierać łożysko o tym samym numerze. W razie wątpliwości skontaktuj się z warsztatem.