Spis treści: Pedał opada na podłogę po…↓ Nie można rozłączyć sprzęgła…↓ Sprzęgło się ślizga (gdy prędkość…↓ Samochód rusza szarpnięciem…↓ Hałasy w skrzyni biegów (klikanie) ↓ Hałasy w okolicy sprzęgła ↓ Pedał sprzęgła pozostaje "na…↓ "Ciężki" pedał ↓
Pedał opada na podłogę po naciśnięciu – nie ma żadnego lub bardzo niewielki opór podczas naciskania
- Nieszczelność w napędzie hydraulicznym lub obecność w nim powietrza (rozdział 8).
- Zepsute łożysko oporowe lub wózek poprzeczny ("widełki") sprzęgła (rozdział 8).
Nie można rozłączyć sprzęgła (niemożność zmiany biegów)
- Skrzynia biegów manualna jest uszkodzona (rozdział 7A).
- Płyta napędowa lub dociskowa jest uszkodzona (rozdział 8).
- Zepsute łożysko oporowe lub wózek poprzeczny ("widełki") sprzęgła (rozdział 8).
- Zespół dźwigni zmiany biegów jest uszkodzony lub linki napędowe są uszkodzone (rozdział 8).
- Mechanizm zwalniający sprzęgło uległ awarii (rozdział 8).
Sprzęgło się ślizga (gdy prędkość silnika wzrasta, prędkość samochodu nie wzrasta)
- Zużycie okładzin tarczy napędzanej (rozdział 8).
- Okładziny tarczy napędzanej są zaolejone z powodu nieszczelności w tylnym uszczelniaczu wału korbowego (rozdział 2A, 2B lub 2B i 8).
- Napędzana tarcza nie jest dociskana do koła zamachowego (rozdział 8).
- Odkształcenie tarczy dociskowej lub koła zamachowego (rozdział 8).
- Płyta dociskowa jest uszkodzona lub sprężyna membrany jest słaba (rozdział 8).
- Przegrzanie dysku podrzędnego. Pozostaw do ostygnięcia.
- Tłok cylindra roboczego jest zablokowany, co uniemożliwia pełne załączenie sprzęgła (rozdział 8).
Samochód rusza szarpnięciem (wibruje) po wciśnięciu sprzęgła
- Okładziny tarcz napędowych są tłuste, spalone lub mają "szklistą" powierzchnię (rozdział 8).
- Zużyte lub luźne mocowania silnika lub skrzyni biegów (rozdział 2 lub 7).
- Zużycie wielowypustów piasty tarczy napędzanej lub wału wejściowego skrzyni biegów (rozdział 8).
- Odkształcenie tarczy dociskowej lub koła zamachowego (rozdział 8).
- Powierzchnie robocze koła zamachowego i tarczy dociskowej ulegają spaleniu lub otarciu na skutek zużycia okładzin ciernych.
Hałasy w skrzyni biegów (klikanie)
- Duży luz w widełkach sprzęgła.
- Niska prędkość biegu jałowego.
Hałasy w okolicy sprzęgła
- Łożysko wyciskowe uległo awarii (rozdział 8).
Pedał sprzęgła pozostaje "na podłodze" (nie wraca do swojej pierwotnej pozycji)
- Uszkodzone łożysko oporowe lub wózek poprzeczny ("widełki") sprzęgła (rozdział 8).
- Nieszczelność w napędzie hydraulicznym lub obecność w nim powietrza (rozdział 8).
"Ciężki" pedał
- Zatarcie tłoka cylindra roboczego (rozdział 8).
- Płyta dociskowa jest uszkodzona (rozdział 8).