Spínač teploty chladiacej kvapaliny (3S-FE, 4S-FE)
1. Vypustite chladiacu kvapalinu a vyberte spínač teploty chladiacej kvapaliny.
2. Skontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny na spínači merača.
A) Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi vodičmi snímača a spínača nie je pri teplote žiadna súvislosť. chladiacej kvapaliny nad 93°C.
b) Pomocou ohmmetra skontrolujte prítomnosť vodivosti medzi výstupmi snímača-spínača pri teplote chladiacej kvapaliny nie vyššej ako 83°C.
3. Nainštalujte spínač teploty chladiacej kvapaliny.
4. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Hlavné relé systému vstrekovania paliva
1. Odstráňte hlavné relé vstrekovacieho systému.
2. Skontrolujte odpor vinutia relé.
A) Na kontrolu kontinuity medzi svorkami použite ohmmeter "1" A "3" (odpor - 60-90 Ohm). Odpor medzi kolíkmi "2 a "4" - 0 ohmov
b) Potom použite ohmmeter na overenie, že medzi svorkami nie je žiadna spojitosť "4" A "5" (odpor - nekonečno).
3. Skontrolujte činnosť relé.
A) Pripojte napätie batérie na svorky "1" A "3" reléový konektor.
b) Na kontrolu kontinuity medzi svorkami použite ohmmeter "2" A "4".
b) Na kontrolu kontinuity medzi svorkami použite ohmmeter "4" A "5".
Ak nie sú splnené podmienky v bodoch 1 a 2, vymeňte relé.
4. V prípade potreby je možné kryt relé odstrániť a pred jeho vyhodením sa pokúste odstrániť príčinu poruchy. Za týmto účelom vyčistite všetky kontakty a skontrolujte odpor vinutia v dvoch smeroch, pretože môžu byť diódy, ktoré posúvajú vinutia.
Ak sú odpory vinutia rovnaké v oboch smeroch, potom nie sú žiadne diódy a batériu môžete pripojiť v ľubovoľnom poradí. Ak nie, pripojte batériu so správnou polaritou.
5. Znova nainštalujte relé.
Relé elektrického ventilátora
1. Odpojte záporný konektor od akumulátora.
2. Demontujte relé elektrického ventilátora.
3. Skontrolujte relé ventilátora (3S-FE, 4S-FE).
Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" A "2" (50-80 ohmov) u3" A "4" (0 ohmov).
Ak tieto podmienky nie sú splnené, vymeňte relé.
(3C-T)
A) Skontrolujte kontinuitu medzi vodičmi pomocou ohmmetra "86" A "85", A "30" A "87a".
b) Priveďte napätie batérie na výstupy relé "86" A "85".
V) Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi svorkami relé nie je spojitosť "30" A "87a".
Ak tieto podmienky nie sú splnené, vymeňte relé.
Rozloženie prvkov systému elektrického ovládania ventilátora na aute (3S-FE, 4S-FE).
1 - elektrický ventilátor č. 1,
2 - snímač teploty chladiacej kvapaliny,
3 - elektrický ventilátor č.1,
4 - relé č.2 elektrický ventilátor (modely s klimatizáciou),
5 - relé č.3 elektrického ventilátora (modely s klimatizáciou),
6 - poistka "AM" 40A,
7 - poistka "GAUSE" 10A,
8 - poistkový blok,
9 - hlavná poistka "MAIN" 10A,
10 - relé č. 1 elektrického ventilátora,
11 - poistka "RDI" 30A,
12 - poistka "ALT 100A",
13 - hlavné relé motora.
Kontrola motora ventilátora
1. Odpojte elektrický konektor ventilátora.
2. Pripojte ampérmeter a batériu ku konektoru ventilátora, ako je znázornené na obrázku.
Po uistení sa, že sa ventilátor voľne otáča, odčítajte ampérmeter
Menovitý prúd:
ZS-T:
- elektrický ventilátor č.1 - 13,2A
- elektrický ventilátor č.2 - 9 - 11A
3S-FE, 4S-FE:
- elektrický ventilátor č.1 - 3,2-4,4A
- elektrický ventilátor №2 (modely s klimatizáciou) - 5,8- 7,4 A
Ak je údaj ampérmetra mimo rozsahu, vymeňte motor ventilátora.
3. Pripojte elektrické konektory ventilátorov.