Премахване и инсталиране
Забележка: Инсталирането е в обратен ред на премахването. След монтажа проверете центровката на предните колела.
1. Разкачете стабилизатора от долното рамо (вижте съответния раздел).
Забележка: Окончателно затегнете гайката, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане 216 Nm
2. Отстранете гайката и с помощта на специалния инструмент разкачете долната сферична връзка от долното рамо.
- Момент на затягане - 127,5 Nm
3. Отстранете долното рамо.
Разхлабете гайката и свалете долното рамо от оста.
Забележка: Окончателно затегнете гайката, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане 216 Nm
Долен рамо предно окачване.
1 - предпазен капак на двигателя,
2 - шплинт,
3 - втулка,
4 - шайба,
5 - държач за ръкави,
6 - втулка,
7 - стабилизатор на преобръщане,
8 - шайба,
9 - долна ръка,
10 - напречна греда,
11 - държач на тръбата на охладителя на течността за автоматична трансмисия,
12 - оста на долната част на ръката.
4. Свалете оста на долното рамо, а) (Модели с автоматична скоростна кутия) Свалете болта, закрепващ държача на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.
- Момент на затягане 4 Nm
b) Разхлабете болтовете и гайките и свалете напречната греда.
Въртящ момент:
- A - 155 Nm
- B - 74 Nm
- C (бензинови двигатели) - 18,5 Nm
c) Отстранете болта и гайката и свалете оста на долното рамо.
- Момент на затягане 155 Nm