Изваждане на катализатора заедно с изпускателната система от под автомобила
Ако има повреда или вдлъбнатини по корпуса на катализатора, той трябва да се смени.
Трябва периодично да се проверява дали има достатъчна въздушна междина между топлинния щит и каталитичния преобразувател.
Катализаторът е надеждно и просто устройство, което не се нуждае от поддръжка, но има някои факти, които собственикът трябва да знае, за да увеличи живота на катализатора:
- Не използвайте оловен бензин в превозно средство, оборудвано с катализатор, тъй като оловото ще покрие благородните метали в катализаторната решетка, ще намали ефективността им на преобразуване и в крайна сметка ще повреди катализатора;
- Винаги поддържайте вашите системи за запалване и гориво в перфектен ред;
- Ако се наблюдава неправилно запалване, докато двигателят работи, не работете с автомобила, докато неизправността не бъде отстранена;
- не стартирайте двигателя по метода на теглене;
- не изключвайте запалването при високи обороти на двигателя;
- Не използвайте автомобила, ако има следа от син дим от изпускателната тръба;
- след спиране на двигателя изпускателната система продължава да отделя значително количество топлина за дълго време, така че трябва да избягвате паркирането на автомобила върху тревата и сухите листа;
- не забравяйте, че каталитичният преобразувател е крехък, така че избягвайте да удряте, когато сваляте катализатора или изпускателната система;
- Един катализатор, използван за добре регулирано превозно средство, трябва да издържи между 100 000 и 150 000 км от превозното средство.