Внимание: не пускайте двигателя на високи обороти за дълго време и не ускорявайте рязко, когато двигателят е студен.
Преди стартиране
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и аксесоари.
3. За модели с ръчна скоростна кутия:
а) Натиснете педала на съединителя докрай надолу и преместете скоростния лост в неутрално положение.
b) Дръжте педала на съединителя натиснат, докато двигателят стартира.
4. За модели с автоматична скоростна кутия:
a) Поставете селектора в положение "P". При рестартиране (двигателят спря), поставете селектора в положение "N".
b) Натиснете педала на спирачката и задръжте педала, докато започнете да се движите.
Нормален метод за стартиране
1. (Бензинови двигатели) Завъртете ключа на запалването в положение "ON". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
(Дизлови двигатели) Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и проверете дали светва индикаторната лампа за помощ при студен старт (подгревна свещ). Задръжте ключа в положение "ON", докато индикаторът изгасне. Докато натискате педала на газта приблизително наполовина (до пода, ако времето е много студено), завъртете двигателя, като завъртите ключа за запалване в позиция "СТАРТ". Освободете ключа за запалване и педала на газта, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, направете почивка от около една минута, преди да опитате отново.
3. След автоматично намаляване на повишената скорост на загряване на двигателя, автомобилът е готов за движение.
Забележка: Ако времето е мразовито, оставете двигателя на топъл още няколко минути, преди да шофирате. Но ако е необходимо, можете да започнете да шофирате веднага след намаляване на повишената скорост на загряване на двигателя.
Отстраняване на въздух и кондензат от горивната система (дизелови двигатели)
1. Отстраняване на въздух от горивната система. Ако горивото ви свърши и двигателят спре, двигателят може да не стартира след зареждане. В този случай изпомпвайте горивото с ръчната помпа, докато почувствате по-голямо съпротивление.
2. Ако индикаторната лампа светне и се чуе зумерът "вода в горивния филтър":
а) Поставете малък съд под тапата за източване или дренажния маркуч, за да събирате вода.
b) Завъртете пробката за източване обратно на часовниковата стрелка на около 2-2,5 оборота. (Повече разхлабване ще доведе до изтичане на вода).
в) Изпомпвайте горивото с ръчната помпа, докато започне да изтича гориво.
г) След източване на водата затегнете пробката за източване с ръка.
Предупреждение: не използвайте инструмент за затягане на тапата за източване.
Ако двигателят не стартира...
1. Преди да извършите проверки, уверете се, че процедурата за стартиране (вижте съответния раздел) е спазена правилно и че има достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
a) Проверете дали клемите на акумулатора са здраво затегнати и чисти.
b) Ако клемите на акумулатора са изрядни, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, приглушено или изгасне при завъртане на двигателя от стартера, акумулаторът се разрежда. Започнете с допълнителна батерия или теглене (модели с ръчна скоростна кутия). Автомобил с дизелов двигател не може да бъде стартиран, ако акумулаторът е твърде разреден.
в) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, значи двигателят е повреден.
Предупреждение: (модели с ръчна скоростна кутия) не се опитвайте да стартирате двигателя чрез продължително теглене. Зъбният ремък може да прескочи няколко зъба и да накара буталото да удари клапаните. Освен това каталитичният конвертор може да се повреди, да прегрее и да причини запалване (пожар).
3. Ако двигателят се върти нормално, но двигателят не стартира:
a) Проверете херметичността на конекторите (например връзки на свещи (или подгревни свещи), бобини за запалване, разпределител, спирателен клапан за гориво (дизел).
b) Ако конекторите са наред, тогава свещите може да са "наводнени" (бензинови двигатели).
Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени" - бензинови двигатели)
1. Докато натискате педала на газта, завъртете двигателя с ключа за запалване в положение "СТАРТ" за приблизително 15 секунди. Не разклащайте педала, просто го дръжте натиснат.
2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане, освободете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.
4. Опитайте да стартирате двигателя. Ако двигателят все още не стартира, тогава:
а) Извадете свещите и подсушете мокрите електроди.
b) Завъртете ключа за запалване в позиция "СТАРТ" за приблизително 15 секунди, като държите педала на газта натиснат.
в) Поставете свещите.
5. Опитайте се да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и трябва да бъде коригиран или ремонтиран.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на връзките на стартера и електрическата верига.