Серия A
1. Проверете сензора за положение на дроселната клапа.
a) (4A-FE с автоматична скоростна кутия) Направете вакуум към дроселната клапа.
b) Поставете 0,4 или 0,9 mm щуцер между регулиращия винт на ограничителя на газта и лоста.
c) С помощта на омметър измерете съпротивлението между съответните клеми на конектора на сензора при различни позиции на дросела.
3S-FE, 4S-FE
Освен 4S-FE с ръчна скоростна кутия
1. Проверете сензора за положение на дроселната клапа.
а) Поставете 0,4 или 0,9 мм щуцер между регулиращия винт на ограничителя на газта и лоста.
b) С помощта на омметър измерете съпротивлението между съответните клеми на конектора на сензора при различни позиции на дросела.
4S-FE с ръчна скоростна кутия
1. Проверете непрекъснатостта между клемите на съединителя на дроселната клапа, като поставите щуцер с дебелина 0,70 и 0,90 mm между регулиращия винт и лоста за газта.
Направете шаблон за ъгъл, както е показано на фигурата и го използвайте, за да зададете ъгъла на отваряне на дросела (19° или 29°). Измерете съпротивлението между клемите "PSW" и "E2".