2. Извадете задвижващия диск.
3. Отстраняването на старото семеринг може да се извърши без предварително демонтиране на държача, като го издърпате с отвертка (вижте придружаващата илюстрация), но за да се избегне рискът от повреда на цилиндъра на коляновия вал, съставителите на това ръководство препоръчваме да действате в съответствие с инструкциите по-долу.
4. Развийте болтовете за закрепване на държача към блока и отстранете монтажа, почистете съвпадащи повърхности от фрагменти от материала за полагане и стария уплътнител.
Забележка. Запушете отворената част на тавата с парцал, за да предотвратите навлизането на малки отломки вътре.
5. След като поставите отстранения държач върху работната маса върху два дървени блока, избийте старото уплътнение с удар от задната страна на плочата (вижте придружаващата илюстрация).
6. Избършете гнездото на жлеза с ацетон. Поставете държача върху равна, твърда повърхност и натиснете ново уплътнение в гнездото, като използвате дървен блок или парче тръба с подходящ диаметър като дорник. Toyota препоръчва използването на цилиндричен дорник с подходящ размер (SST 092233-15030-70010) за монтиране на масленото уплътнение (вижте придружаващата илюстрация).
7. Смажете уплътненията с чисто двигателно масло.
8. Натискайки внимателно държача, поставете го на обичайното му място. Продължете бавно, като се уверите, че ръбовете на кутията за пълнене не се увиват, когато я поставяте върху щифта на вала (вижте придружаващата илюстрация). Завийте фиксиращите болтове и ги затегнете равномерно с необходимия въртящ момент.
9. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.