Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. При двигатели, оборудвани със система PAIR (система за импулсно впръскване на гориво), отстранете тръбата и системата от клапани, разположени до колектора.
3. Свалете топлинните щитове (болтовете на термощита на изпускателния колектор са обозначени със стрелки).
4. Навлажнете гайките и болтовете на изпускателния колектор и гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора с проникваща течност. След намокряне развийте гайките на изпускателната тръба.
5. Отстранете гайките (посочени със стрелка) и свалете колектора и уплътнението.
Инсталиране
1. Почистете разделителните равнини на колектора и цилиндровата глава от остатъците от уплътнителния материал и въглеродните отлагания. Ако има признаци на изтичане през уплътнението, проверете деформацията на равнината на разделителния колектор в специализиран сервиз, шлайфайте, ако е необходимо.
2. Поставете ново уплътнение на шпилките на главата на цилиндъра.
Внимание! Марките върху уплътнението трябва да гледат настрани от главата на цилиндъра.
3. Инсталирайте колектора и завийте гайките обратно на място.
4. Затегнете гайките равномерно на три или четири стъпки до посочения въртящ момент (вижте подраздел 3.2.1). Затегнете болтовете и гайките от центъра към периферията на колектора.
5. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
6. Стартирайте двигателя и проверете връзките на изпускателния колектор за течове.