Система за заключване на свободен ход. 1 - задвижване на блокировката на съединителя на дясното колело, 2 - превключватели (управление на задвижването на четирите колела и управление на блокировката на съединителя), 3 - арматурно табло (индикатор за заключване на съединителя, индикатор за задвижване на четирите колела и сензор за скорост), 4 - контролен блок за задвижване на всички колела (4WD), 5 - сензор за активиране на задвижването на всички колела (4WD), 6 - блокиращо задвижване на съединителя на лявото колело.
Проверете таблицата за блока за управление на задвижването на всички колела (4WD).
Проверка на работата на системата
1. Проверка на индикатора "HUB LOCK".
a) Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
b) Включете блокировката на съединителя: индикаторът трябва да светне.
c) Изключете блокировката на съединителя: индикаторът трябва да се изключи.
2. Проверка на работата на блокировката на свободния ход.
а) Закачете предните колела на колата.
b) Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
c) Включете блокировката на съединителя, проверете състоянието на индикатора и свободните колела.
- След като поставите превключвателя за заключване в положение "ON", завъртете бавно предните колела, за да включите блокировката на съединителя.
- За да тествате работата на блокировката на съединителя, изключете 4WD, завъртете предния задвижващ вал и проверете дали лявото и дясното колело се въртят.
e) Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
д) Спуснете колата на колела.
3. Проверка на работата на системата.
а) Вдигнете колата с крик и стартирайте двигателя.
b) При скорост от 8 km/h или повече, завъртете превключвателя за заключване на съединителя в положение "ON" и проверете дали индикаторът "HUB LOCK" мига.
в) Включете задвижването на четирите колела (натиснете бутона "H4").
г) Уверете се, че индикаторът "HUB LOCK" светва, след което изключете задвижването на четирите колела (бутон "H4").
д) При скорост от 5 km/h или по-малко, проверете дали индикаторът за заключване на съединителя е включен.
f) Спрете двигателя и спуснете автомобила върху колелата.
Проверка на елементите на системата за управление
1. Проверка на превключвателите за управление на задвижването на всички колела (H4) и блокиране на свободните колела.
Проверете превключвателя според таблицата. Сменете превключвателя, ако проводимостта не е както е посочено.
2. Проверка на сензора за задвижване на всички колела (4WD).
a) Отстранете сензора от трансферната кутия.
b) Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на конектора на сензора, когато топката е натисната.
c) Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на съединителя на сензора, когато топката бъде освободена.
5. Проверка на сензора за скорост (в арматурното табло).
a) Отстранете арматурното табло.
b) Използвайте отвертка, за да завъртите вала на скоростомера.
Забележка: Залепете края на отвертката преди употреба.
c) Проверете дали има непрекъснатост между клеми "A" и "B" четири пъти на оборот на вала. Сменете сензора за скорост, ако не работи както е указано.
d) Инсталирайте арматурното табло.
4. Проверка на индикатора HUB LOCK.
a) Отстранете арматурното табло.
b) Свържете батерията към клеми 3 (+) и 4 (-) на конектора.
c) Проверете дали индикаторът свети. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
d) Инсталирайте арматурното табло.
4. Проверка на индикатора за задвижване на всички колела (4WD).
a) Отстранете арматурното табло.
b) Свържете батерията към клеми A7 (+) и B7 (-). Проверете дали индикаторът свети. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
c) Инсталирайте арматурното табло.
5. Проверка на блока за управление на всички колела (4WD).
a) Проверете дали напрежението на батерията е правилно.
b) Проверете контролния блок с прикрепен конектор според таблицата.
Забележка: проверете при включено запалване.
Проверка на задвижващия механизъм за заключване на съединителя
1. Проверка на работата на задвижването на съединителя.
a) Изключете задвижването на всички колела и поставете превключвателя за заключване на съединителя (HUB LOCK) в положение "ON".
b) Повдигнете предната част на автомобила и блокирайте задните колела.
c) Разкачете конектора от предпазителя на дисковата спирачка.
d) Проверете дали съединителите на колелата са заключени.
e) Свържете батерията към клеми 1 (+) и 2 (-) на конектора на двигателя на ключалката. Проверете дали задвижването работи и съединителят се движи от положение "LOCK" в положение "FREE".
Внимание: продължителността на свързване на батерията към клемите на съединителя не трябва да надвишава 4 секунди.
Забележка: За да тествате изключването на блокировката на съединителя, завъртете предния задвижващ вал и се уверете, че лявото и дясното колело не се въртят.
e) Обърнете връзката на акумулатора и проверете дали задвижването работи; съединителят се премества от положение "FREE" в положение "LOCK".
Забележка: ако поне един от съединителите не е заключен, тогава лявото и дясното колело няма да се въртят, когато предният задвижващ вал се завърти.
g) Свържете конектора и спуснете колата върху колелата.
2. Проверка на електродвигателите на задвижването на блокировката на съединителя.
(a) Разкачете конектора от предпазителя на дисковата спирачка.
b) Измерете съпротивлението между клемите на съединителя на двигателя. Ако съпротивлението е извън диапазона, проверете корпуса на свободния ход.
Съпротивление - 20 - 500 Ohm
c) Проверете за непрекъснатост между всяка клема на конектора на двигателя и земята. Сменете корпуса на съединителя, ако има непрекъснатост между клемите.
d) Свържете конектора.