Uwaga! Za poważne szkody (np. wyciek cieczy) zaleca się wymianę zacisku. Zaciski wymieniane parami na jedną oś.
Poniższa procedura dotyczy zarówno zacisków 4-cylindrowych, jak i 1-cylindrowych (te operacje są specyficzne) do przednich i tylnych hamulców.
Demontaż, demontaż i montaż
1. Odkręć śrubę złączki i odłącz przewód hamulca.
2. Zaślepić wąż zakrywając otwory montażowe kawałkiem gumowego węża.
3. Lekko utop tłoki, odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i wyjmij zacisk (cm. str. 6-22 podrozdział 8.3).
4. Zdejmij pierścień zabezpieczający i osłonę tłoka.
5. Ostrożnie wyjmij tłoki sprężonym powietrzem.
6. W przypadku zacisków 4-cylindrowych odkręć śruby zaciskowe (oznaczone strzałkami).
7. Usuń uszczelki.
8. Sprawdź tłoki i powierzchnie cylindrów.
9. Gdy zostanie wykryte uszkodzenie powierzchni (rdza, wgniecenia, rysy itp.) wymienić zacisk i tłok.
10. Jeśli powierzchnia jest w zadowalającym stanie, usuń pierścień uszczelniający za pomocą plastikowej pincety.
11. W zacisku jednocylindrowym wybij tuleje ze wspornika i zdejmij osłony przeciwpyłowe.
12. Przepłukać wszystkie części czystym płynem hamulcowym.
13. Zamontuj gumowe pierścienie i tłoki tłoka w zacisku, zanurzając je w płynie hamulcowym. Tłok powinien wchodzić bez wypaczania pod wpływem umiarkowanej siły.
14. Zamontować osłony tłoków i tuleje.
15. W przypadku zacisków 4-cylindrowych włóż uszczelki olejowe do otworów, zanurzając je w płynie hamulcowym, dokręć śruby zaciskowe połówek zacisku określonym momentem obrotowym.
Uwaga! Podczas montażu połówek należy uważać, aby uszczelki nie wypadły z otworów.
16. W przypadku zacisku jednocylindrowego nasmaruj sworznie, tuleje i otwory we wsporniku smarem silikonowym.
17. Zainstaluj osłony.
18. Zamontuj zacisk w odwrotnej kolejności.
19. Wymienić miedziane uszczelki na złączce przewodu hamulcowego (dostarczany w zestawie naprawczym).
20. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.
21. Przed pierwszym wyjazdem sprawdź działanie hamulców.