2. Demontaż wspornika i dźwigni przyspieszenia.
A) Odłącz dźwignie od pompy wtryskowej.
B) Odkręć trzy śruby i zdejmij ramię i dźwignie.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. Wymontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
5. Wymontuj pompę wtryskową.
6. Wymontowanie prętowego wskaźnika poziomu oleju.
A) Poluzuj nakrętkę mocującą i wyjmij rurkę wskaźnika poziomu.
B) Zdejmij gumowy pierścień z rurki prowadzącej.
7. Wyjmij filtr paliwa.
8. Wymontuj chłodnicę oleju.
A) Odkręć dwie nakrętki i odłącz rurę próżniową.
B) Odkręć 13 śrub, zdejmij chłodnicę oleju, jej pokrywę i uszczelkę.
9. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.
Demontaż chłodnicy oleju (1KZ-T): 1 - uszczelka, 2 - chłodnica oleju, 3 - zawór obejściowy, 4 - korpus zaworu, 5 - czujnik ciśnienia oleju, 6 - korek spustowy, 7 - korek chłodnicy oleju, 8 - filtr oleju, 9 - sprężyna.
10. Zdejmowanie korka chłodnicy.
Odkręć 4 nakrętki, zdejmij korek chłodnicy i dwie uszczelki.
11. Usuń zawór obejściowy
12. Wyjmij korek spustowy