Забележка: Ако шайбите не са били отстранени, преминете към стъпка 6.
1. Монтирайте синхронизиращата ролка на коляновия вал.
a) Подравнете шпонковия канал на ролката с шпонката на предната част на коляновия вал.
б) Използване на специален дорник (или тръба с подходящ диаметър) и чук, поставете зъбната шайба на коляновия вал.
в) Задръжте зъбната шайба със специално приспособление, монтирайте я и затегнете монтажната гайка на ролката до определения въртящ момент.
- Момент на затягане - 47 Nm
2. Монтирайте ролката за празен ход.
- Момент на затягане - 37 Nm
Забележка: Проверете дали макарата се върти гладко.
3. Монтирайте задвижващата зъбна ролка на горивната помпа.
a) Подравнете шпонковия канал на ролката с шпонката на върха на задвижващия вал на горивната помпа.
b) Задръжте ролката със специално приспособление, монтирайте я и затегнете монтажната гайка на ролката до определения въртящ момент.
- Момент на затягане - 64 Nm
Предупреждение: Гайката трябва да се затяга плавно, без резки движения.
4. Предварително монтирайте опъващата ролка (ако е снимано).
a) Монтирайте опъващата ролка върху главата на цилиндъра и затегнете с ръка монтажния болт на скобата на ролката, така че ролката да се движи свободно.
b) Инсталирайте и затегнете болта за закрепване на ролката до посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 7,5 Nm
c) Проверете дали скобата на опъващата ролка може да се движи свободно наляво и надясно с ръка.
5. Монтирайте разпределителната ролка на разпределителния вал.
a) Подравнете отвора на щифта на шайбата с щифта на предния край на разпределителния вал.
б) Като държите шайбата на разпределителния вал със специално устройство, монтирайте монтажния болт заедно с шайбата и го затегнете до определения въртящ момент.
- Момент на затягане - 88 Nm
Забележка: Не позволявайте на разпределителния вал да се върти, за да избегнете ударите на клапаните в челата на буталото.
6. Подравнете маркировките за синхронизиране на шайбите на разпределителния вал, задвижващия вал на горивната помпа и коляновия вал със съответните маркировки.
a) Подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с равнината на свързване на капака на главата на цилиндъра и главата на цилиндъра.
b) Подравнете маркировката за синхронизиране (жлеб) на шайбата на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа.
Забележка: Когато подравнявате маркировките на шайбите на коляновия и разпределителния вал, избягвайте да завъртате шайбите, за да избегнете ударите на клапаните в челата на буталото.
c) Подравнете маркировката на шайбата на инжекционната помпа с маркировката върху корпуса на помпата за охлаждаща течност.
7. Монтирайте ангренажния ремък.
Забележка:
- Монтажът се извършва на студен двигател.
- Когато използвате повторно ремъка, подравнете маркировките за време, направени при свалянето на ремъка (вижте раздел "Сваляне на ангренажен ремък") и монтирайте зъбния ремък така, че стрелката, показваща посоката на въртене, да съвпада с посоката на въртене на коляновия вал.
- Когато монтирате нов ангренажен ремък, проверете дали цифрите и буквите на маркировките са четливи, когато се гледат отзад на двигателя.
a) Поставете ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал.
b) Като държите монтажната гайка на задвижващата ролка на горивната помпа с гаечен ключ, поставете ангренажния ремък върху нея.
Забележка: Уверете се, че зъбите на ремъка са захванати и няма хлабина в ремъка.
c) Поставете ангренажния ремък върху шайбата на помпата за охлаждаща течност и зъбната ролка на коляновия вал. Забележка: Уверете се, че зъбите на ремъка са захванати и няма хлабина в ремъка.
d) Поставете ангренажния ремък върху задвижващата ролка на маслената помпа и опъващата ролка.
Забележка: Уверете се, че коланът не е усукан или прекалено стегнат.
d) С помощта на отвертка монтирайте пружината на опъващата ролка.
Забележка:
- Не използвайте клещи, когато опъвате пружината на опъващата ролка.
- Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка, докато пружината опъне ангренажния ремък.
8. Проверете правилната инсталация на времето на клапана.
a) Монтирайте временно монтажния болт на синхронизиращата ролка на коляновия вал.
b) Завъртете коляновия вал с два оборота, докато маркировката за синхронизиране на шайбата на разпределителния вал се изравни с горната равнина на главата на цилиндъра.
Забележка: Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка. Ако посоката на въртене е неправилна, зъбите на ремъка могат да излязат от захващане поради промяна в напрежението на пружината.
c) Уверете се, че маркировките за синхронизиране на другите ролки съвпадат, както е показано на фигурата.
Ако маркировките не съвпадат, повторете процедурата от точка 6.
d) Разхлабете монтажния болт на зъбната шайба на коляновия вал.
9. Затегнете монтажния болт на опъващата ролка до посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 37 Nm
Забележка: Когато затягате болта, не местете скобата на обтегача.
10. Монтирайте конзолата на генератора и капака на ангренажния ремък.
- Момент на затягане - 37 Nm
Забележка: При автомобили със сервоуправление се използват 14 mm болтове.
11. Монтирайте водача на зъбния ремък и капака №1.
a) Монтирайте водача на ремъка върху зъбната шайба на коляновия вал с пръстеновидната вдлъбнатина, обърната навън (както е показано на снимката).
b) Поставете капак № 1 на ангренажния ремък заедно с уплътнението и затегнете петте монтажни болта.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
a) Поставете ключа в жлеба.
b) Монтирайте ролката с помощта на щифт и чук.
в) Като държите шайбата на коляновия вал със специално устройство, монтирайте монтажния болт на ролката заедно с шайбата и я затегнете до определения въртящ момент.
- Момент на затягане - 98 Nm
13. Инсталирайте подгревните свещи.
14. Поставете уплътнението на ангренажния ремък и капака #2, трите скоби и затегнете петте болта.
Забележка: По-добре е да залепите уплътнението към капака на ангренажния ремък № 2 с лепило за по-лесен монтаж.
15. (Модели със серво управление) Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващата шайба.
a) Затегнете трите болта.
- Момент на затягане - 39 Nm
b) Монтирайте шайбата на помпата и шпонката за дървесина върху задвижващия вал на помпата.
c) Затегнете на ръка монтажната гайка на шайбата на помпата.
16. Монтирайте и регулирайте задвижващите ремъци на приставките.
17. (Модели със серво управление) Монтирайте ролката на помпата на кормилното управление и затегнете гайката.
- Момент на затягане - 43 Nm
18. Проверете и регулирайте ъгъла на изпреварване на инжекцията (вижте съответния раздел).