a) Sprawdź, czy nie ma luzu w stawie zewnętrznym.
b) Sprawdź, czy połączenie wewnętrzne przesuwa się płynnie w kierunku osiowym.
c) Upewnij się, że w stawie wewnętrznym nie ma zauważalnego luzu promieniowego.
d) Sprawdź integralność pokryw.
2. Zdejmij zaciski osłony zawiasu. Przesuń pokrywy bliżej siebie.
Uwaga: Nie należy demontować zewnętrznego zawiasu.
3. Zdejmij wewnętrzną klatkę stawową.
a) Nanieść znaki wyrównawcze na wewnętrzny pierścień łączący i wał napędowy.
b) Odłączyć wewnętrzną klatkę przegubową od wału napędowego.
4. Zdejmij potrójne złącze.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij pierścień zabezpieczający.
b) Nanieść znaki rozrządu na wał napędowy i przegub T.
c) Używając pręta miedzianego i młotka, wyjmij złącze z wału.
Uwaga: Uważaj, aby nie upuścić zawiasu podczas demontażu.
5. Zdejmij wewnętrzną osłonę zawiasu.
6. Zdejmij osłonę nr 2.
a) Zacisnąć zewnętrzny wał przegubowy w imadle.
b) Za pomocą śrubokręta i młotka zdejmij osłonę nr 2.
Uwaga: uważać, aby nie uszkodzić wirnik czujnika obrotów (ABS).