Układ recyrkulacji spalin [Toyota Camry XV20]

System ma za zadanie redukcję zawartości tlenków azotu w spalinach. Osiąga się to poprzez obniżenie temperatury spalania poprzez przekierowanie części gazów do komory spalania. Zestaw urządzeń systemowych i procedura testowania silników 4- i 6-cylindrowych nieznacznie się różnią.

Badanie

silniki 4-cylindrowe

Lokalizacja zaworów EGR, które należy przetestować w silniku 4-cylindrowym

Zawór recyrkulacji

1. Uruchom silnik, odłącz wąż od zaworu i podłącz w jego miejsce pompę próżniową.

2. Gdy w zaworze powstanie podciśnienie, praca silnika powinna stać się niestabilna, a wskazania manometru podciśnienia nie powinny ulegać wahaniom. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić czystość kolektora dolotowego lub wymienić zawór.

Filtr zaworu sterującego

1. Zdejmij nasadkę zaworu.



2. Wyjmij zawór sterujący i wyjmij filtry. Chropowata powierzchnia zewnętrznego filtra powinna być skierowana na zewnątrz. Przedmuchaj filtry i załóż je z powrotem.

Układ recyrkulacji

1. Odłącz wąż od zaworu recyrkulacji i zamontuj manometr podciśnienia pomiędzy zaworem a rozdzielaczem pneumatycznym.





2. Uruchom silnik i podłącz zaciski TE1 i E1 do złącza diagnostycznego.

Przy temperaturze silnika wynoszącej 55°C i 2500 obr./min nie powinno być podciśnienia.

Na ciepłym silniku przy 2500 obr./min powinno być widoczne lekkie podciśnienie.



3. Podłącz przyłącze R do kolektora ssącego za pomocą kawałka węża. Przy 2500 obr./min. powinno być widoczne znaczne podciśnienie.

4. Sprawdź rezystancję rozdzielacza pneumatycznego, która powinna wynosić 33–39 omów (patrz Lokalizacja zaworów EGR, które należy przetestować w silniku 4-cylindrowym). W przeciwnym wypadku należy wymienić rozdzielacz pneumatyczny.

silniki 6-cylindrowe

Zawór recyrkulacji

Procedura testowa jest podobna do tej opisanej powyżej dla silnika 4-cylindrowego.

Czujnik temperatury

Odłącz złącze (czujnik temperatury układu recyrkulacji wkręcony jest w rurę dolotową) i sprawdź rezystancję czujnika w różnych temperaturach (patrz podrozdział 7.2.2.).

Czujnik położenia zaworu EGR

Odłącz złącze i sprawdź rezystancję czujnika (patrz podrozdział 7.2.2.). Aby sprawdzić rezystancję czujnika położenia zaworu EGR, należy podłączyć omomierz do zacisków E2 i VC.

Rozdzielacz pneumatyczny

Lokalizacja zaworu rozdzielczego powietrza w silniku V6

Wymiana

Zawór recyrkulacji

Odłącz wąż i rurkę od zaworu (w silnikach V6). Zobacz rysunek lewy. Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami na rysunek po prawej) i wyjmij zawór.

Montaż zaworu recyrkulacyjnego

Zawór sterujący

Oznacz i odłącz węże. Wyjmij zawór sterujący z uchwytu.