1. Oczyść powierzchnie bloku cylindrów i urządzenia wyważającego, zamontuj uszczelki.
2. Ustaw pierwszy tłok w górnym martwym punkcie.
3. Wyrównaj znaki (rowki) na wałach z odpowiednimi otworami w obudowie wału.
4. Zainstaluj urządzenie wyważające na bloku i włóż śruby. Dokręć śruby odpowiednim momentem obrotowym w pokazanej kolejności.
5. Zmierzyć luzy końcowe wałów za pomocą specjalnego przyrządu. Jeśli prześwity przekraczają maksymalne dopuszczalne granice, skontaktuj się ze specjalistą.
6. Zmierzyć luz obwodowy koła zębatego wału N1 w czterech różnych położeniach (1 - koło zębate wału korbowego, 2 - koło zębate wału N1).
7. Wyrównaj znak A na wale N1 z rowkiem w obudowie i zmierz luz obwodowy (1 - górna połowa obudowy, 2 - wałek N1).
8. Wyrównać oznaczenie B wału N1 z rowkiem w obudowie i zmierzyć luz obwodowy.
9. Jeżeli luz wału przekracza dopuszczalne granice, należy wyregulować jego wartość za pomocą podkładek regulacyjnych.