Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchiwać pyłu sprężonym powietrzem i nie wdychać go; podczas serwisowania maszyn należy nosić maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej; używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Notatka. Zaciski obu mechanizmów hamulcowych jednej osi należy wymienić w tym samym czasie. Pamiętaj, że na stacjach serwisowych Toyoty zawsze możesz zamówić zregenerowane zaciski hamulcowe w ramach wymiany.
Szczegóły montażu zacisku hamulcowego przedstawiono na ilustracjach Szczegóły montażu przednich klocków hamulcowych i zacisków i Szczegóły montażu tylnych klocków hamulcowych i zacisków.
1. Odkręć nakrętki mocujące przednie koło. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Zaciągnij hamulec postojowy/zablokuj koła na podłożu. Zdejmij koła.
2. Wypompuj około 2/3 płynu hamulcowego ze zbiornika głównego cylindra; po naciśnięciu tłoków płyn może zacząć wydostawać się ze zbiornika. Pod układem hamulcowym należy umieścić miskę ociekową i pokryć jej powierzchnię specjalnym środkiem czyszczącym. Pod zespołem odpowiedniego mechanizmu hamulcowego należy umieścić miskę ociekową i dokładnie umyć jej powierzchnię specjalnym środkiem czyszczącym.
3. Odkręć nakrętkę łączącą i odłącz przewód hamulcowy od zacisku (zobacz załączoną ilustrację).
4. Odkręć śruby mocujące zacisk (zobacz załączoną ilustrację). Jeżeli zacisku nie można zdjąć z tarczy hamulcowej, wskutek czego klocki hamulcowe zakleszczyły się na grzbiecie utworzonym na granicy zużycia tarczy, należy wyjąć klocki (patrz rozdział Wymiana klocków hamulcowych).
5. Jeżeli wyjęty zacisk będzie dalej używany, należy go dokładnie umyć w specjalnym płynie czyszczącym; w żadnym wypadku nie wolno używać nafty lub innych produktów ropopochodnych do mycia elementów mechanizmu hamulcowego! Dokładnie sprawdź stan zacisku i w razie konieczności wymień go.
6. Zamontuj zacisk w standardowym miejscu i dokręć śruby mocujące z wymaganą siłą.
7. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku (nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających). Mocno dokręć nakrętkę łączącą.
8. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, należy odpowietrzyć odpowiedni obwód hamulcowy (patrz rozdział Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Załóż koła, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Przed uruchomieniem pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.