2. (2L-T) Wymontować turbosprężarkę (patrz powiązana sekcja).
3. Zdejmij pasek rozrządu (patrz powiązana sekcja).
4 (2L-T) Wymontować pompę wtryskową (patrz powiązana sekcja).
5. Zdejmij dysze (patrz powiązana sekcja).
6. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
7. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu, odkręcając cztery śruby.
8. Zdejmij przewód wodny i obudowę przewodu wodnego.
A) Odłącz złącze przełącznika temperatury płynu chłodzącego.
B) Odłącz przewód obejściowy od regulatora rozgrzewania na pompie paliwowej.
V) Usuń trzy śruby, rurę wodną, obudowę rury wodnej i uszczelkę.
9. Zdejmij lewy wieszak silnika.
10. Wymontuj zespół przepustnicy. (Jeśli jest zainstalowany)
A) Odłącz złącze elektryczne i rurki próżniowe od zaworu odcinającego próżnię.
B) Zdejmij korpus przepustnicy i uszczelkę.
V) Usuń dwie śruby i opaskę drucianą.
11. Wymontować zawór recyrkulacji gazu, rurkę, adapter zaworu i zespół zaworu zwrotnego (jeśli jest zainstalowany).
A) Zdejmij cztery nakrętki, przewód powietrzny, adapter zaworu recyrkulacji i dwie uszczelki.
B) Odłącz złącza od zaworu odcinającego podciśnienie i zaworu sterującego podciśnieniem.
V) Odkręć trzy śruby i wyjmij zespół zaworu sterującego EGR
G) Poluzuj dwie nakrętki i wyjmij zawór EGR.
12. Wymontuj kolektor dolotowy.
A) Zdejmij nakrętkę i zdejmij izolator cieplny rezystora świecy żarowej.
B) Odkręć śruby i nakrętki, zdejmij kolektor wlotowy i okładzinę.
(Silniki 2L, 3L)
(Silnik 2L-T)
13. Zdejmij kolektor wydechowy.
A) Usuń cztery śruby, nakrętkę i osłonę termiczną.
Silnik 2L-T)
B) Usuń cztery śruby, cztery nakrętki, kolektor wydechowy i uszczelkę.
14. Zdejmij prawy wieszak silnika.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i uszczelkę, odkręcając osiem śrub i dwie nakrętki.
16. Zdejmij głowicę cylindrów i) Poluzuj i wyjmij osiemnaście śrub głowicy cylindrów w kilku etapach w kolejności pokazanej na rysunku.
Uwaga: Odkręcanie śrub w niewłaściwej kolejności może prowadzić do deformacji i pęknięć.
B) Podnieś głowicę bloku ze sworzni bloku cylindrów i umieść na drewnianych klockach.
Uwaga: w przypadku trudności z wyjęciem głowicy należy umieścić śrubokręt pomiędzy głowicą a blokiem w miejscu wskazanym na rysunku i rozłączyć je.
Uwaga: należy uważać, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni bloku cylindrów i głowicy cylindrów.