2. (2L-T) Wyjmij turbosprężarkę (zobacz odpowiednią sekcję).
3. Zdejmij pasek rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję).
4 (2L-T) Wyjmij pompę wtryskową paliwa (zobacz odpowiednią sekcję).
5. Wyjmij wtryskiwacze (zobacz odpowiednią sekcję).
6. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
7. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu odkręcając cztery śruby.
8. Zdejmij rurę wodną i obudowę rury wodnej.
a) Odłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
b) Odłączyć wąż obejściowy od regulatora rozgrzewania na pompie paliwa.
c) Odkręć trzy śruby, zdejmij rurę wodną, obudowę rury wodnej i uszczelkę.
9. Zdejmij lewy wspornik mocowania silnika.
10. Zdejmij zespół przepustnicy. (Jeśli zainstalowano)
a) Odłączyć złącze elektryczne i rury próżniowe od zaworu odcinającego podciśnienie.
b) Zdejmij zespół przepustnicy i uszczelkę.
c) Odkręć dwie śruby i zacisk kablowy.
11. Wyjmij zawór EGR, rurkę, adapter zaworu i zespół zaworu zwrotnego (jeśli zainstalowano).
a) Odkręć cztery nakrętki, wyjmij rurkę powietrzną, adapter zaworu recyrkulacji i dwie uszczelki.
b) Odłączyć złącza od zaworu odcinającego podciśnienie i zaworu regulacji podciśnienia.
c) Odkręć trzy śruby i wyjmij zespół zaworu sterującego EGR
d) Odkręć dwie nakrętki i wyjmij zawór recyrkulacji spalin.
12. Zdejmij kolektor dolotowy.
a) Odkręcić nakrętkę i zdjąć izolator termiczny rezystora świecy żarowej.
b) Odkręcić śruby i nakrętki, wyjąć kolektor dolotowy i uszczelkę.
(Silniki 2L, 3L)
(Silnik 2L-T)
13. Zdejmij kolektor wydechowy.
a) Odkręć cztery śruby, nakrętkę i zdejmij osłonę termiczną.
(Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: toyotaman.ru)
Silnik 2L-T)
b) Odkręć cztery śruby, cztery nakrętki, zdejmij kolektor wydechowy i uszczelkę.
14. Zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra i uszczelkę, odkręcając osiem śrub i dwie nakrętki.
16. Zdejmij głowicę cylindra. a) Odkręć osiemnaście śrub głowicy cylindra w kilku krokach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku.
Uwaga: Luzowanie śrub w niewłaściwej kolejności może spowodować odkształcenia i pęknięcia.
b) Podnieś głowicę cylindra ze sworzni bloku cylindra i umieść ją na drewnianych klockach.
Uwaga: Jeżeli masz trudności z wyjęciem głowicy, włóż śrubokręt między głowicę a blok w miejscu pokazanym na rysunku i rozdziel je.
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni styku bloku cylindrów i głowicy cylindrów.
