Работете върху коляновия вал и свързаните с него части по същия начин, както при бензиновите двигатели. В този случай трябва да работите с таблица с размери и настройки, тъй като тя съдържа различни данни относно хлабината, диаметъра на шийките на основните лагери и шийките на биелната, дебелината на упорните полупръстени, аксиалната хлабина и др. Моментите на затягане на лагерните капачки също се различават. Фигура 313 показва детайлите на коляновия механизъм.
Трябва да обърнете внимание на дюзата за впръскване на масло и възвратния клапан на маслото, които не са монтирани на бензинови двигатели. И двете части могат да се свалят. Маслената помпа се отстранява, както е описано по-долу в съответната глава. Хлабината на основния лагер се измерва по същия начин, както вече беше описано, но когато монтирате лагерни черупки с номинален размер, не забравяйте да монтирате лагерни черупки със същите цифрови маркировки. На задната страна на лагерите има маркировки с цифрите 1, 2 или 3. Същата маркировка с номер за съответния основен лагер е щампована от страната на маховика на цилиндровия блок. Ако същите втулки се монтират отново, те трябва да се монтират в същите отвори, тъй като вече са били износени с лагерните шийки.