Внимание! Работата по изпускателния колектор трябва да се извършва на студен двигател.
Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията.
Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако батерията е изключена за продължителен период от време. Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница светне и остане да свети след повторно свързване на батерията, занесете я в специализиран сервиз, за да възстанови системата.
Отстраняване на EGR тръбата от задния колектор на двигателя 1MZ-FE
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Напръскайте с масло всички връзки на изпускателния колектор и оставете маслото да попие.
3. Отстранете кислородните сензори от предния и задния колектори.
4. Отстранете EGR тръбата от изпускателния колектор.
5. На двигателя 3VZ-FE свалете топлинните щитове от всмукателния колектор.
6. Развийте гайките, закрепващи изпускателния колектор и го извадете от главата на цилиндъра.
7. Проверете изпускателния колектор за пукнатини.
8. Почистете свързващите повърхности на изпускателния колектор и главата на цилиндъра.
Инсталиране
9. Инсталирайте нови уплътнения на опорите на главата на цилиндъра.
10. Монтирайте изпускателния колектор на главата на цилиндъра и го закрепете с гайки. Затегнете гайките на няколко етапа от центъра към периферията.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването.