Забележка. При 4WD превозни средства първо трябва да се демонтират задвижващите валове и предния диференциал - обикновено е по-лесно да се свали двигателя.
Премахване
Подробности за монтаж на картер и маслена помпа
1. Монтажните елементи на масления картер на двигателя и маслената помпа са показани на илюстрацията по-горе.
2. Извадете двигателя от автомобила и го поставете на подходяща стойка.
3. Извадете пръчката за измерване на нивото на двигателното масло.
4. Източете двигателното масло и извадете масления филтър (вижте Глава Настройки и поддръжка на автомобила).
5. Дайте 24 болта и две гайки, закрепващи масления съд, след това го отделете от блока на двигателя, ако е необходимо, внимателно го издърпайте с малка отвертка или шпатула, опитайте се да не повредите съвпадащите повърхности.
6. Дайте 7 болта и две гайки за закрепване на амортисьорната плоча и я свалете.
7. Дайте 18 болта и две гайки за закрепване на горната част на палета и го свалете.
Забележка. Горната част на масления картер е закрепена с болтове с различна дължина, не ги бъркайте по време на монтажа! По периметъра на палета има няколко приливи, които могат да се опират от лоста при отделяне на палета от блока. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности.
8. Ако е необходимо, свалете маслосъбирача с уплътнение.
Инсталиране
1. Внимателно изстържете всички следи от уплътнител и стар уплътнителен материал от съвпадащите повърхности на картера и блока. Избършете добре съвпадащите повърхности с парцал, напоен с ацетон. Почистете резбите на глухите отвори за болтове в алуминиевата отливка на блока.
2. Проверете фланеца на щампованата палетна секция за признаци на деформация, ако е необходимо, направете подходящо изправяне.
3. Проверете състоянието на филтъра за всмукване на маслото, промийте тръбата за всмукване на масло с разтворител, сменете уплътнението, монтирайте смукателния възел на двигателя и затегнете монтажните болтове с необходимата сила.
4. Ако е свален, поставете отново входа на маслото с ново уплътнение, като затегнете крепежните му болтове с необходимата сила.
5. Нанесете топче RTV уплътнител с дебелина 2-3 мм върху посочените повърхности (вижте придружаващата илюстрация).
6. Внимателно притиснете палета към блока на двигателя и завийте фиксиращите болтове (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че има празнина от най-малко 0,2 мм между задните краища на горната част на картера и блока на двигателя. Движейки се от центъра навън, затегнете крепежните елементи с необходимите сили на три или четири стъпки.
7. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите. Затегнете крепежните елементи с необходимия въртящ момент. Не забравяйте да смените филтъра и да добавите масло.
8. Стартирайте двигателя и проверете картера за признаци на течове. Проверете и налягането на маслото.