Miska olejowa
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła.
3. Podnieś przednie koła i zamontuj podpory bezpieczeństwa.
4. Zdejmij dolne osłony silnika, jeśli są zamontowane.
[Tekst pochodzi z podanej strony internetowej ToyotaMAN.ru]
5. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (zobacz rozdział 1A) Wyciągnij bagnet poziomu oleju.
6. Odkręć trzy nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego, a następnie dwie śruby i nakrętki mocujące katalizator do reszty układu wydechowego (zobacz rozdział 4A).
7. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij wspornik rury wydechowej, a następnie zdejmij samą rurę wydechową (zobacz paragraf 6).
8. Zdejmij przednią część (od strony chłodnicy) wspornik mocujący skrzynię biegów do bloku cylindrów (zobacz rysunek 12.8).
Rysunek 12.8. Odkręć śruby (pokazane strzałkami) przód (od strony chłodnicy) uchwyt do montażu jednostki do skrzyni biegów.
9. Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij miskę olejową silnika. Jeśli jest "przyrost" do bloku, delikatnie podważ jego mały śrubokręt lub plastikowym nożem, wyciągając ją (go) w styk (zobacz rysunek 12.9).
Rys. 12.9. Ostrożnie zdejmij miskę olejową z bloku cylindrów za pomocą śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić połączenia.
Podczas wyjmowania należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni styku miski i bloku, aby nie doszło do wycieków.
Instalacja
10. Za pomocą miękkiej skrobaczki usuń wszelkie pozostałości starej uszczelki i uszczelniacza z krawędzi stykających się bloku i miski olejowej, a następnie wytrzyj je szmatką nasączoną rozcieńczalnikiem do lakierów lub acetonem.
11. Upewnij się, że otwory gwintowane śrub mocujących miskę olejową w bloku cylindrów są czyste.
12. Sprawdź, czy kołnierz mocujący paletę nie jest odkształcony, zwłaszcza wokół otworów na śruby. W razie konieczności wyprostuj paletę, podkładając drewniany klocek pod jej łączącą krawędź i lekko uderzając młotkiem.
13. Sprawdź, czy w zespole zbiornika oleju nie ma pęknięć i czy filtr zbiornika oleju nie jest zatkany osadami. Jeśli zdemontowano zespół poboru oleju, dokładnie oczyść sitko, wymień pierścień uszczelniający i uszczelkę, a następnie zamontuj ponownie zespół. Dokręć śruby/nakrętki mocujące momentem obrotowym określonym w Specyfikacje.
14. Nałożyć warstwę uszczelniacza RTV o szerokości 5 mm na kołnierz przylegający do tacki (zobacz rysunek 12.14).
Rysunek 12.14. Nanieść warstwę uszczelniacza RTV na kołnierz miski olejowej.
Uwaga: Tackę należy zamontować nie później niż 5 minut po nałożeniu uszczelniacza.
15. Ostrożnie zamontuj miskę olejową na bloku silnika i dokręć śruby mocujące. Zaczynając od środka, dokręć śruby mocujące miskę olejową momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, wykonując trzy lub cztery przejścia.
16. Montaż pozostałych podzespołów przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. Napełnij olejem i zamontuj nowy filtr oleju. Wymień uszczelki po obu stronach rury spustowej.
17. Uruchom silnik, sprawdź ciśnienie oleju i szczelność.