2. Обърнете внимание на това как е монтиран маншетът. Нов трябва да се монтира на същата дълбочина и със същата страна навън. Внимателно издърпайте и извадете маншета от капака с помощта на подходящ теглич или голяма отвертка (фиг. 12.2). Внимавайте много да не деформирате капака или да не надраскате коляновия вал! За да предотвратите повреда на коляновия вал, увийте върха на отвертката с електрическа лента.
Ориз. 12.2. Внимателно отстранете старото уплътнение от капака на веригата на ангренажа. Не повреждайте коляновия вал
3. Нанесете чисто двигателно масло или многофункционална грес върху външния ръб на новото уплътнение и след това поставете уплътнението в капачката с уплътнителния ръб (страна на пружината) навътре. Поставете маншета на място, като използвате подходящ дорник или голям гнездо и чук (фиг. 12.3). Поставете яката в монтажния отвор на основата на основата и спрете, когато лицето е на правилната дълбочина.
Ориз. 12.3. Монтирайте новото уплътнение на място, като използвате подходящо отклонение или голям гнездо и чук
4. Проверете повърхността на главината на макарата, която съвпада с нашийника. Ако поради продължителен контакт с накрайника на повърхността се е образувал жлеб за износване, може да се натисне подходяща втулка за възстановяване на уплътнителната повърхност (фиг. 12.4). Тази втулка се притиска с чук и парче дърво и обикновено се предлага от магазин за авточасти за различни приложения.
Ориз. 12.4. Ако върху уплътняващата повърхност на главината на макарата се е образувал жлеб за износване поради контакт с яката, за отстраняване на този проблем могат да се използват ремонтни втулки.
5. Смажете главината на ролката с чисто двигателно масло и монтирайте ролката на коляновия вал (вижте параграф 11).
6. Монтирайте болта на макарата и затегнете с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
7. Останалата част от инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването.