Provjera tlaka u glavnom vodu
1. Priprema:
A) Zagrijte tekućinu za prijenos na radnu temperaturu (50 - 80°S).
b) Odvijte utikač i na njegovo mjesto spojite manometar.
Pažnja: probu tlaka trebaju uvijek provoditi dvije osobe: jedna osoba treba paziti na kotače, a druga treba izvršiti provjeru.
2. Izmjerite tlak u glavnom vodu.
A) Stavite podloške na kotače vozila i povucite ručnu kočnicu.
b) Pokrenite motor i provjerite brzinu praznog hoda.
V) Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite birač u položaj "0". Izmjerite tlak u praznom hodu.
G) Pritisnite papučicu gasa do kraja. Brzo izmjerite tlak u cjevovodu kada RPM dosegne maksimum. Usporedite dobivene vrijednosti tlaka s vrijednostima danim u tablici "Glavni tlak u cjevovodu".
Pažnja: otpustite papučicu gasa i zaustavite test ako se stražnji kotači počnu okretati prije nego što brzina dosegne najveću vrijednost.
d) Ponovite test s položajem birača u rasponu "R".
e) Ako tlak nije kako je navedeno, provjerite podešavanje kabela za upravljanje ventilom za gas i ponovite ispitivanje.
3. Analiza rezultata ispitivanja:
A) Ako je u svim rasponima tlak viši od navedenih vrijednosti, tada:
- upravljački kabel ventila za gas nije podešen,
- neispravan prigušni ventil
- regulator pritiska neispravan.
b) Ako je u svim rasponima tlak ispod navedenih vrijednosti, tada:
- Žica za kontrolu gasa nije podešena.
- neispravan prigušni ventil
- neispravan regulator pritiska
- neispravna pumpa automatskog mjenjača,
- Neispravna spojka za blokiranje rastućeg planetarnog zupčanika.
Stol. Tlak u glavnom vodu, kPa
V) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti u rasponu "D", to:
- postoji curenje tekućine u upravljačkom krugu na rasponu "D",
- Neispravno kvačilo za naprijed.
G) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti u rasponu "R", to:
- postoji curenje tekućine automatskog mjenjača u upravljačkom krugu na rasponu "R",
- neispravna spojka za vožnju unazad
- neispravna je kočnica prvog stupnja prijenosa i stupnja prijenosa za vožnju unazad.
Provjera tlaka regulatora brzine (A140L)
1. Zagrijte automatski mjenjač na radnu temperaturu (50 - 80°S).
2. Podignite auto dizalicom.
3. Odvijte čep kanala regulatora velike brzine i na njegovo mjesto ugradite manometar.
Bilješka:
- Provjerite podešavanje sajle gasa.
- Provjerite tlak u gumama.
4. Parkirna kočnica mora biti labava.
5. Pokrenite motor.
6. Postavite birač u položaj "D" i izmjerite tlak regulatora brzine kako je navedeno u tablici.
Ako tlak ne odgovara navedenim vrijednostima, tada ili radna tekućina curi u krugu regulatora brzine ili je sam regulator brzine neispravan.